42
2. Nabíječku nikdy neumisťujte přímo nad baterii
určenou k dobití; plyny unikající z baterie mohou
vést ke korozi a poškození nabíječky.
3. Dbejte na to, aby na nabíječku nikdy nekapal elek-
trolyt, když kontrolujete hustotu elektrolytu nebo
stav naplnění baterie.
4. Přístroj neprovozujte v uzavřených prostorech
nebo na místech, kde není zaručeno dostatečné
odvětrání.
5. Baterii nikdy nestavte na nabíječku.
6. Baterie na lodích (námořní použití) se musí k nabití
dopravit na pevninu.
C. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ K PŘIPOJENÍ DC
Kabely DC lze zapojit nebo odpojit jen tehdy, je-li
síťový kabel AC odpojen od napájení.
Svorky upevněte kolem kontaktů baterie a pohněte
s nimi několikrát sem a tam, aby byl vytvořen
dobrý kontakt. Tím se zamezí sklouznutí svorek z
kontaktů a sníží se nebezpečí jiskření. Připojovací
svorky se nikdy nesmí mezi sebou dotýkat.
D. BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ K PŘIPOJENÍ AC
1. Konektor musí být vždy zapojen do síťové zásuvky
instalované podle místních norem a předpisů.
2. NEBEZPEČÍ!– Předejděte nebezpečí rány elek-
trickým proudem:
• Na dodaném síťovém konektoru AC nikdy
neprovádějte žádné změny.
• Nesprávným připojením se vystavujete nebezpečí
rány elektrickým proudem.
POUŽIT
Í
A. BATERIE VE VOZIDLE:
TYTO POKYNY DODRŽTE, POKUD JE BATERIE INSTA-
LOVANÁ VE VOZIDLE. JISKŘENÍ V BLÍZKOSTI BATERIE
MŮŽE VÉST K TOMU, ŽE BATERIE EXPLODUJE: PRO
ZAMEZENÍ NEBEZPEČÍ JISKŘENÍ V BLÍZKOSTI BATERIÍ
POSTUPUJTE NÁSLEDUJÍCÍM ZPŮSOBEM.
1. Kabely AC a DC umístěte tak, aby nedošlo k jejich
poškození krytem motoru, dveřmi nebo pohybující-
mi se částmi motoru.
2. Udržujte dostatečný odstup od lopatek ventilátoru,
klínových řemenů, kabelů a ostatních částí, které
by mohly způsobit zranění osob.
3. Zkontrolujte polaritu kontaktů baterie. KLADNÝ
PÓL (POS, P, +) má zpravidla větší průměr než
ZÁPORNÝ PÓL (NEG, N, -).
4. Zkontrolujte, který kontakt baterie je uzemněný
přes kostru vozidla (tzn. je s ní propojený). Pokud je
s kostrou vozidla propojený záporný pól (většina vo-
zidel), musíte zohlednit bod (5). Pokud je s kostrou
vozidla propojený kladný pól, zohledněte bod (6).
5. U automobilů s uzemněným záporným pólem zapo-
jte svorku KLADNÉHO PÓLU (ČERVENÁ) nabíječky
na neuzemněný KLADNÝ PÓL (POS, P, +) baterie.
Poté zapojte ZÁPORNÝ PÓL (ČERNÝ) na karoserii
nebo k motoru: pokud možno, nezapojujte jej v
blízkosti baterie.
Nezapojujte svorku na karburátor, přívod paliva
nebo tenké plechové části. Zapojte svorku na rám
karoserie nebo na blok motoru.
6. U automobilů s uzemněným kladným pólem zapo-
jte svorku ZÁPORNÉHO PÓLU (ČERNÁ) nabíječky
na neuzemněný ZÁPORNÝ PÓL (NEG, N, -) baterie.
Poté zapojte KLADNÝ PÓL (ČERVENÝ) na karoserii
nebo k motoru: pokud možno, nezapojujte jej v
blízkosti baterie.
Nezapojujte svorku na karburátor, přívod paliva
nebo tenké plechové části. Zapojte svorku na rám
karoserie nebo na blok motoru.
7. Při odpojování nabíječky nejprve od zdroje odpojte
napájecí kabel (AC); poté odpojte svorku zapojenou
na karoserii. Teprve pak odpojte svorku z kontaktu
baterie.
B. BATERIE MIMO VOZIDLO:
TATO UPOZORNĚNÍ DODRŽTE U BATERIÍ, KTERÉ NE-
JSOU INSTALOVANÉ VE VOZIDLE. JISKŘENÍ V BLÍZ-
KOSTI BATERIE MŮŽE VÉST K TOMU, ŽE BATERIE
EXPLODUJE:
Pro zamezení nebezpečí jiskření v blízkosti baterií po-
stupujte následujícím způsobem.
1. Zkontrolujte polaritu kontaktů baterie. Kladný pól
(POS, P, +) má zpravidla větší průměr než záporný
pól (NEG, N, -).
2. Propojte zápornou svorku (černá) se záporným -
pólem (NEG, N, -) baterie.
3. Kladnou svorku (červená) nabíječky připojte ke
kladnému pólu (POS, P, +) baterie.
4. Při vytvoření posledního kontaktu byste se neměli
dívat na baterii nebo k ní být otočení tělem.
5. Při odpojování nabíječky byste měli postupovat
CZ
62132_UserManual_07.indd 42
18.09.2012 11:57:21 Uhr
