AEROTECNICA COLTRI BOOSTER MCH-10/ET CNG, Руководство по эксплуатации и обслуживанию, Страница: 34 / 52

34 - 52
MCH-5-10-14 EVO CNG
MU-BCNG1014-0918
ENGLISH
Alarm Cause Solution
LOW
PRESSURE
Low input pressure:
methane input gas pressure
is too low (depending on
the input pressure switch
setting)
The network pressure is
too low
Contact technical assistance
The network tap is not
fully opened Turn anticlockwise your tap
to fully open it
The gas adduction pipe is
too long or/and too small
Change the gas adduction
pipe , not longer than half
a meter and at least 1 inch
section large
HIGH
PRESSURE
High pressure (pressure
inside the on the final
pressure switch or pressure
switch setting inside safety
valves collector)
There is a gas leak in one
of the interstage valves. Stop the compressor and
contact technical assistance
The group pressure is
too high Stop the compressor and
contact technical assistance
The outlet hole for gas
placed onto the valve
collector bell is obstructed Check the gas outlet onto
the the valve collection bell
and in case clear it
The pressure onto the
erogation stage is too high Stop the compressor and
contact technical assistance
GAS LEAK
Gas leak ( methane sensor
detected a concentration
higher than …30% of the
lower flammability level)
There might be a leak in
the circuit Stop the compressor and
contact technical assistance
TH
High temperature
(temperature gas erogation
higher 65°C)
Normally this depends
on not a perfect machine
working, especially due to
a lack of cooling
Check all the ventilation
grids and in case clear it.
Make sure the ambient
temperature is too high
(max 40°C)
TEST
PRESSURE
Verifying whether there is a
leak trough pressure trend
control
There is gas leak onto the
final part of erogation
stage up to the container
tap
Check all the connections.
If the problem remains the
same, stop the compressor
and contact technical
assistance
LEVEL
Oil level inside the block is
under the minimum limit
The oil level sensor detects
a lack of oil inside the
compressor
Check oil level and add if
needed. If the problem
remains the same, stop
the machine and call your
technician
WRONG
PHASE
ROTATION
Input current phases are
wrong
Supply phases make the
motor turn in the wrong
way
Invert two phases into
the plug
Safety button pressed
The security red button is
pressed
Relase the red button
Contactor engine open
The contact motor switch
is open
Close the contacts
by pressing it with a
screwdriver
Phase absent
One phase is missin
because on wire is not
properly connected
Chech all the wires
connection
ALARMS LIST ELECTRONIC CONTROLLER
ESPAÑOL
Alarma Causa Solución
LOW
PRESSURE
Baja presión de succión:
la presión de entrada de
gas natural es demasiado
baja (dependiendo de la
configuración del presóstato
de entrada)
La presión de la red de
distribución es demasiado
baja
Póngase en contacto con la
asistencia técnica
La válvula de red de
distribución no está
completamente abierto Abrir completamente
la válvula de la red de
distribución
La tubería de aducción de
gas es demasiado largo
o/y demasiado pequeños Cambiar el tubo de succión;
max longitud de 0,5 metros
y un diámetro de 1“ o mayor
HIGH
PRESSURE
Alta presión (detectado por
el presóstato de presión final
o del presóstato recolector
válvula de seguridad)
Hay una fuga de gas en
una de las válvulas entre
etapas. Parar el compresor y
póngase en contacto con la
asistencia técnica
La presión de grupo es
demasiado alto
Parar el compresor y
póngase en contacto con la
asistencia técnica
El orificio de drenaje del
gas libre en el colector de
las válvulas está obstruido Liberar el agujero o tubo
de escape libre del colector
de gas
La presión en la etapa de
carga es demasiado alto
Parar el compresor y
póngase en contacto con la
asistencia técnica
GAS LEAK
Pérdida de gas (el sensor
de metano detecta una
concentración mayor que
30% ... del nivel inferior de
inflamabilidad)
Es posible que haya una
fuga de gasen el circuito
Parar el compresor y
póngase en contacto con la
asistencia técnica
TH
Alta temperatura
(temperatura del gas
dispensado superior a 65°C)
El compresor no comprime
bien, principalmente
debido a la falta de
refrigeración
Asegúrese de que las
ranuras de ventilación y
limpiarlos. Asegúrese de que
la temperatura ambiente es
de máximo 40 ° C
TEST
PRESSURE
La rutina de control de la
presión en la entrega ha
encontrado una disminución
significativa de la presión.
Hay una fuga de gas en la
parte final de la erogación
Compruebe todas las
conexiones. Si el problema
persiste, parar el compresor
y póngase en contacto con
la asistencia técnica
LEVEL
Nivel de aceite en el bloque
está por debajo del límite
mínimo El sensor de nivel de aceite
detecta una falta de aceite
en el compresor
Comprobar el nivel de aceite
y añadir si es necesario. Si
el problema persiste, parar
el compresor y póngase en
contacto con la asistencia
técnica
WRONG
PHASE
ROTATION
Rotación del compresor
incorrecta
Fases de alimentación
hacen que el motor gire en
la dirección equivocada
Invertir dos fases en el
enchufe
Botón de seguridad pulsado
El botón rojo de
emergencia es abajo Suelte el botón de
emergencia
Contador del motor abierto
El contacto del interruptor
del motor está abierto Apretar los contactos con un
destornillador
Falta una fase
Falta una fase debido a un
hilo desconectado Compruebe los cables de
conexión y conectarse
LISTA DE ALARMAS CONTROLADOR ELECTRÓNICO