ACME motori A 220 basic, Использование и обслуживание

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DEUTSCH
- Alle Teile wieder zusammenbauen.
Einsatz des Motors in STAUBIGER UMGE-
BUNG verlangt ein häufi geres Warten des
Luftfi lters.
Den Motor niemals ohne Luftfi lter laufen
lassen, da dies zu beschleunigtem Ver-
schleiß des Motors führt.
NACH DEN ERSTEN
25 BETRIEBSSTUNDEN:
WECHSELN SIE DAS MOTORÖL (Abb. 16).
Ölwechsel:
- Deckel am Ablauf und an der Füllstelle entfer-
nen.
- Um ein vollständiges Leeren zu sichern,
Ölwechsel bei warmem Motor vornehmen.
- Deckel am Ablauf wieder fest aufschrauben.
- Mit der vorgeschriebenen Ölsorte füllen und
Deckel wieder aufsetzen. Eventuell übergelaufenes
Öl abwischen.
FASSUNGSVERMÖGEN DES ÖLBEHÄLTERS
0,6 L.
Das verbrauchte Öl in die entsprechenden
versiegelten Behälter gießen und an den zuständigen
Stellen zur Entsorgung abliefern.
ALLE 50 BETRIEBSSTUNDEN:
Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse
(Abb. 16).
Reinigen Sie den Kraftstoffi lter (Abb. 15).
Überprüfen Sie, ob die Kühlrippen sauber
sind (Abb. 17).
ALLE 100 STUNDEN:
Kühlsystem reinigen (Abb. 17).
Zustand der Kerze überprüfen (Abb. 18).
- Lüftergehäuse und Kühlerhaube abnehmen,
Rippen des Zylinderkopfes und Zylinders von
angesammelten Verunreinigungen säubern.
Falls erfolderlich, häufi ger reinigen.
- Zündkerze ausbauen und Zustand prüfen;
Verkrustungen mit einer Metallbürste
entfernen, Elektrodenabstand prüfen, muß
0,6-0,7 mm betragen.
Sind die Elektroden abgenutzt oder das
Isolationsmaterial gesprungen, Kerze wech-
seln, gleichen Wärmewert einhalten (Siehe
empfohlene Zündkerzen). Vor Einschrauben
der Kerze einen Tropfen Öl auf das Gewinde
geben und diese gut festschrauben.
EMPFOHLENE ZÜNDKERZEN:
CHAMPION RL 86 C
BOSCH WR 10 AC
NGK BR 4 HS
ALLE 400 BETRIEBSSTUNDEN:
Ersetzen Sie die Zündkerze, kontrollieren
Sie das Ventilspiel, das 0,10 ÷ 0,15 mm für
beide betragen soll (Abb. 19).
ALLE 1500 BETRIEBSSTUNDEN:
Überholen Sie den Motor, indem Sie
den Zylinder, die Kolbenringe, die
Pleuelstange, die Kurbelwelle, die Ventile, die
Ven-tilführungen, den Vergaser überprüfen.
LAGERUNG
Wird der Motor lange Zeit nicht benutzt,
sollten folgende Vorkehrungen getroffen
werden:
- Kraftstoff aus Tank und Vergaser (Abb.
20) entfernen, indem der Ablaufknopf
beim.
- Öl bei warmem Motor ablaufen lassen.
(Abb. 16).
- Einen Löffel Öl in die Kerzenöffnung gießen
und Motor auf Kompression setzen, so daß
beide Ventile geschlossen sind.
- Zylinderkopf und Zylinderrippen reinigen
(Abb. 17).
- Motor abgedeckt und trocken abstellen.