Accu-Turn 730 PRO, Инструкция по эксплуатации

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ESPAÑOL
730 PRO
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COD. 104064 Rev.0
MONTAJE
Instrucciones para las operaciones de montaje del neumático
» Lubricar los talones del neumático (fig.22);
» Apoyar el neumático en la llanta;
»
Bajar la barra de la torreta, llevar la torreta a la posición de trabajo
apoyando el talón sobre el borde de la misma y bajo la lengüeta;
» Hacer girar el autocentrante pisando el pedal de inversión asegurándose
de hacer entrar el talón en el canal central de la llanta, a fin de eliminar
las deformaciones del talón. Para favorecer esta operación, se aconseja
hacer presión sobre el neumático con las manos (fig.23).
» Colocar la llanta con el orificio para la válvula de la cámara de aire
aproximadamente a 90° grados de la torreta; introducir entonces la
cámara de aire (operación no necesaria en caso de neumáticos tube-
less).
»
Situar los rodillos superior e inferior (ambos con manipulador) lo más
cerca posible del borde de la llanta (ver consola de control) (fig.24);
» Situar el asistente de manera que mantenga el neumático en el canal
(fig.25);
»
Hacer girar el autocentrante pisando el pedal de inversión hasta
introducir el neumático por completo en su alojamiento (fig.26-27).
» Levantar la barra de la torreta, separar los rodillos destalonadores y el
asistente y pisar el pedal para soltar la llanta.
» Inflar hasta la presión adecuada, ya sea con la pistola infladora (fig.28)
o con el kit para inflado de tubeless (fig.29) (según el tipo de neumático).
»
Soltar la llanta de la brida aflojando la palomilla y retirando el cono de
sujeción.
» Levantar el neumático accionando el pedal elevador y descargar la
rueda en el suelo.
LLANTAS EN ALUMINIO Y ALEACIÓN LIGERA
Para montar neumáticos en llantas de aluminio o aleación ligera, seguir
las instrucciones de montaje normal (antes descritas).
Atención: En caso de que, por tratarse de un neumático rebajado (45 / 40
/ 35 ), el montaje del 2º talón presentase dificultades, proceder como se
indica a continuación:
»
Acercar el rodillo superior al lado del neumático;
»
Girar el plato autocentrante hasta completar el montaje;
Para desbloquear la llanta:
»
Levantar la barra de la torreta;
» Destornillar (y después quitar) los tornillos de fijación y dejar libre la
llanta.
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