AC Hydraulic SD26PHL Скачать руководство пользователя страница 12

 SD20PHL / SD26PHL 

 

Veiligheidsvoorschriften

  1.

  De brugkrik kan alleen worden gemonteerd op hef-

bruggen waarvoor de fabrikant goedkeuring heeft 

verleend. Let op: Niet alle hefbruggen zijn geschikt 

voor deze brugkrik! De capaciteit van de krik mag 

max. 2/3 zijn van de hefbrug capaciteit. 

 

2.

  Plaats de brugkrik met de geschikte draagarmen 

op  stevige, horizontale rails en zorg ervoor dat 

de krik niet kan vallen. Zie “Montage Instructies” 

ingesloten bij de draagarmen.

 

3.

  De hefarm is geconstrueerd om uitsluitend te 

worden bediend door opgeleid personeel, dat deze 

handleiding heeft gelezen en begrepen.

 

4.

  Controleer voor het liften dat de draagarmen van 

de krik perfect op de rand van de brug of de put 

zijn geplaatst.

 

5.

  De krik is slechts een heftoestel. Verplaats de 

wagen met de krik.

 

6.

  Gebruik assteunen alvorens aan het voertuig te 

werken.

 

7.

  De krik niet overbelasten. Dit kan schade of slecht 

functioneren van de krik tot gevolg hebben. Let 

ook op extra belasting (bijv. geladen voertuig).

 

8.

  De last enkel opheffen op de draagpunten, voorge 

schreven door de fabrikant. Zorg ervoor dat de  

zadels niet kunnen wegglijden gedurende het  

heffen. 

 

9.

  Als het complete voertuig d.m.v. 2 krikken wordt 

op geheven, dan moeten de krikken op minimaal 

0,85m van elkaar worden geplaatst.

 

10.

  Centreer voortdurend de last. Plaats het zadel in 

het midden van de krik, wanneer met slechts 1  

zadel heft. De uitschuifbare hefarmen mogen  

alleen gelijktijdig worden gebruikt.

 

11.

    Zet de wielen van het voertuig recht en gebruik de 

handrem.

 

12.

  Niemand mag zich in, op of onder de last bevin-

den als deze wordt opgetild, of enkel ondersteund 

wordt door een krik.

 

13.

  De persoon die de krik bedient, moet er op toezien 

dat de krik kan werken zonder enig gevaar voor 

zichzelf en derden.

 

14.

  Het overdrukventiel, dat vooraf ingesteld en verze-

geld is door de fabrikant, mag niet worden ontre-

geld.

 

15.

  Maximum luchtdruk: 12 bar. Volledige capaciteit bij 

8,5 bar.

 

16.

  Het negeren van de hierboven vermelde voor-

zorgsmaatregelen kan leiden tot het verliezen van 

de last, beschadiging van de krik en/of verwonding 

van de gebruiker.

Montage

Zie 

“Montage Instructies”

.

Luchttoevoer via drukring aan de achterzijde, ¼” pijp-

draad.

Gebruiksaanwijzing

Heffen:

 Draai de linker PVC-hendel de wijzers van de 

klok mee, laat de krik vervolgens dalen tot de eerstvol-

gende veiligheidsstop door de hendel in  tegenoverge-

NL

stelde richting te draaien.

Dalen:

 Laat de krik een beetje omhoog gaan, om de 

vei-ligheidsstop uit te schakelen. Draai beide hendels 

de wijzers van de klok in (links de terugloop van de 

pomp, rechts de deblokkering van veiligheidsstop). 

Beide hendels gaan automatisch terug naar de neu-

trale stand.

Geluidsemissie:

 het A-gewogen geluidsdrukniveau is 

max. 85 dB(A).

Onderhoud

Onderhoud en reparatiewerkzaamheden moeten 

altijd worden uitgevoerd door opgeleid personeel. 

De luchthydraulische pomp moet regelmatig met olie 

worden gesmeerd. Het wordt daarom aanbevolen om 

een waterafscheider en olienevelaar te monteren op 

de persluchtleiding.

Dagelijks:

 

Controleer de krik op correcte 

positie van de draagarmen.

Maandelijks:

 Olie de mechanische delen. Maak de 

waterafscheider leeg en vul de olienevelaar.

Bijvullen van olie en controle:

 Hef tot de max. 

hoogte en verwijder de vulplug 

(pos. 11).

 Correct oliepeil 

is tot juist onder het gat van de vulplug.

Waarschuwing: 

Nooit met de krik werken als de vul-

plug verwijderd is (olietank komt onder druk te staan)

.

Hoeveelheid olie:

 0,6l. Elke goede hydraulische olie 

met viscositeit ISO VG 15 mag worden gebruikt.  

Nooit remolie gebruiken!

Veiligheidsinspectie

In overeenstemming met de nationale regelgeving, 

momenteel minimaal een keer per jaar, moeten de  

volgende onderdelen door een deskundige worden  

gecontroleerd: Steunen en steunarmen

 (bescherming 

tegen neerstorten)

, abnormale slijtage en bescha-

digingen, lassen en het hydraulische systeem op 

lekkage. 

Mogelijke storingen verhelpen

1.

   De krik heft niet tot de maximale hoogte: vul het 

oliereservoir. Zie 

“onderhoud”.

2.

   De krik kan niet voldoende heffen: controleer of de 

terugloophendel in “neutraal” staat. Zowel trigger 

6222600 (afgesteld met moer 0262700) en trig-

gerarm 6222802 (afgesteld met contramoeren 2 x 

0201600 op de triggerspil van de pomp) moeten los 

zitten zodat de relaisbuis perfect afsluit. Controleer 

ook de luchttoevoer: minimaal 8,5 bar en 500 l/min.

3.

   De krik daalt niet tot de minimale hoogte: controleer 

op beschadiging; smeer alle mechanische onder- 

delen.

4.

   De krik blijft zakken nadat de terugloophendel is 

losgelaten: Ontlucht de hydraulische cilinder met de  

schroef 

(pos. 11)

.

   Waarschuwing: 

de krik mag niet geladen zijn 

tijdens de ontluchting.

Vernietiging

Wanneer de krik na vele jaren gebruik is versleten en 

moet worden vernietigd, dient de de olie te worden 

verwijderd en op legale wijze te worden verwerkt.

Содержание SD26PHL

Страница 1: ...166 Fax 45 8662 2988 E mail ac ac hydraulic dk www ac hydraulic com Brugermanual Lufthydraulisk Saksedonkraft User s guide Air hydraulic Jacking Beam Betriebsanleitung Lufthydraulischer Scherenheber D...

Страница 2: ...ly Montageanleitung f r Aufh ngungen 1 Den Scherenheber aus der Box heben und diesen zwi schen den Rampen in der gew nschten H he anbringen z B auf einer Unterst tzung Warnung Die Traverse und den Bod...

Страница 3: ...ls van de hefbrug op de gewenste hoogte m b v bijvoorbeeld houten planken Waarschuwing Zorg ervoor dat u de krik alleenheft als de hafbalk en het basisframe aan elkaar vastge bonden zijn Enkel de krik...

Страница 4: ...Fig 2 Fig 3 det viste oph ng er kun et eksempel the supports shown are only an example die Aufh ngungen sind nur Beispiele...

Страница 5: ...tt f rhindra att produkten kollapsar ihopsjunkna st dar mar rullar utan styrning osv m ste st darmarna s kras genom att l sas n r st den st r stadigt p b da sidor De tillh rande st den inkluderar 2 fy...

Страница 6: ...hedsstop ved at dreje modsat S nkning Pump lidt op for at muligg re udl sning af sikkerhedsstoppet Drej begge plastgreb mod uret det venstre greb til udl serventil og det h jre greb til udl sning af s...

Страница 7: ...ges Air supply through gland on the rear side pipe thread Use Lifting Turn left handle clockwise Lower to the nea rest safety stop by turning opposite Lowering Lift a little to allow release of safety...

Страница 8: ...ckseite WRG Betrieb Heben Den linken Ausl sergriff links drehen Danach rechts drehen um den Heber zum n chsten Sicherheitsstop zu senken Senken Den Heber ein bisschen aufpumpen um die Ausl sung des S...

Страница 9: ...t d air l arri re WRG Utilisation Levage Tourner la poign e gauche dans le sens horaire Rebaisser jusqu atteindre le cran d arr t de s curit le plus proche en tournant dans le sens oppos Abaissement L...

Страница 10: ...att vrida t motsatt h ll S nkning Pumpa upp lite f r att m jligg ra utl sning av s kerhetsstoppet Vrid de b da plasthandtagen motsols det v nstra handtaget f r utl sarventilen och det h gra handtaget...

Страница 11: ...omaisuusvahinko Kokoaminen Katso kappale Tukivarsien asennusohjeet edellisilt sivuilta K ytt Nosto K nn vasenta kahvaa my t p iv n Laske l himp n suojarajoittimeen k nt m ll vastakkai seen suuntaan La...

Страница 12: ...tot de eerstvol gende veiligheidsstop door de hendel in tegenoverge NL stelde richting te draaien Dalen Laat de krik een beetje omhoog gaan om de vei ligheidsstop uit te schakelen Draai beide hendels...

Страница 13: ...ra ci n del tope de seguridad Gire ambos man dos en direcci n contraria a las agujas del reloj v lvu la de alivio a la izquierda liberaci n del tope de seguridad a la derecha Ambos mandos regres an au...

Страница 14: ...SD20PHL SD26PHL...

Страница 15: ...2 024 00 62 024 00 2 Sadel Saddle Sattel 30 62 201 00 62 201 00 1 Bundramme kmpl Bottom frame Bodenrahmen 31 62 202 00 62 202 00 1 Saksehalvp m tank Scissor half with tank Scherenh lfte m Beh lter 32...

Страница 16: ...493 00 2 Fitting Fitting Fitting 6 02 564 00 02 564 00 1 Lydd mper Sound absorber Schalld mpfer 7 62 221 00 62 221 00 1 Frontpanel Front panel Frontfeld 8 62 222 00 62 222 00 2 Fangeleje Flange beari...

Страница 17: ...j lke komplet Top beam complete Traverse komplett 1 02 102 00 02 102 00 4 Skive Disc Scheibe 2 02 308 00 02 308 00 4 Skrue Screw Schraube 3 62 204 00 62 204 00 1 Topbj lke Top beam complete Traverse k...

Страница 18: ...91 200 30 91 200 36...

Страница 19: ...1 Fitting Fitting Fitting 12 02 016 00 02 016 00 2 M trik Nut Mutter 13 02 047 00 02 047 00 1 Fjeder Spring Feder 14 02 054 00 02 054 00 1 Fjeder Spring Feder 15 02 078 00 02 078 00 1 Fjeder Spring Fe...

Страница 20: ...otor complete Luftmotor komplett 1 02 347 00 02 347 00 1 Skrue Screw Schraube 2 90 267 03 90 267 02 1 St tteskive Back up ring St tzscheibe 3 90 267 12 90 267 10 1 Pumpestempel Pump piston Pumpkolben...

Страница 21: ...Description Beschreibung 91 230 00 91 230 00 Cylinder komplet Cylinder complete Zylinder komplett 1 01 020 00 01 020 00 1 O ring O ring O ring 2 01 029 00 01 029 00 1 O ring O ring O ring 3 01 155 00...

Страница 22: ...HYDRAULIK DIAGRAM HYDRAULIC CHART HYDRAULISCHES DIAGRAMM DK GB D...

Страница 23: ...ndlebase cpl Spindelboden kpl 1 36 014 00 1 Gummisadel Rubber saddle Gummisattel 2 62 141 00 1 Forl nger Extention Verl ngerung 3 62 143 00 1 Justerbar sadel Adj saddle Justerbare Sattel 4 62 236 00 1...

Страница 24: ...aerohidr ulicas SD20PHL SD26PHL son conforme con las directrices sobre m quinaria Di rectiva 2006 42 EC y EN1494 incl enmiendas y en conformidad con las directrices nacionales relevantes Lufthydrauli...

Отзывы: