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is170 Rev. 190598 - 0
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Beschreibung der Bestandteile
Lambda-Sonde
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Die Lambda-Sonde liefert Informationen über die Sauerstoffmenge in den Abgasen, um
nachfolgend die Vergasung zu regulieren. Ein hoher Sauerstoffanteil bedeutet eine
tendentiell MAGERE Vergasung (wenig GAS), umgekehrt bedeutet ein niedriger
Sauerstoffanteil eine tendentiell FETTE Vergasung (viel GAS). Um den Signaldraht der
Lambda-Sonde zu erkennen, empfiehlt es sich, dazu möglichst einen digitalen
Multimeter zu verwenden, das Instrument zur Messung von Gleichspannung einzustellen,
einen Stift zu erden (Batterie) und mit dem anderen Stift zu überprüfen, welcher Draht
eine veränderliche Spannung aufweist. Es ist wichtig, daß das Fahrzeug vor der
Messung warmgelaufen ist.
Im Innern von
VOILÀ PLUS ist für die Fahrzeuge, deren Einspritzungs-
Steuerungskasten keine Einspritzungsdiagnosen ausführt, ein Relais mit der Funktion
vorgesehen, die Einspritzventile abzuschalten. Im Augenblick des Umschaltens von
BENZIN auf GAS gibt es eine
kurze Überlappungszeit, in der die Einspritzventile
nicht sofort blockiert werden, um dem Gas Zeit zu geben, aus dem Druckreduzierer
auszuströmen und zur Ansaugung zu gelangen, und um so Kraftstoffversorgungslöcher
mit folglichen Flammenrückschlägen zu verhindern. Aus diesem Grund erhält man
beim Umschalten für eine kurze, einstellbare Zeitspanne eine Überlappung der beiden
Kraftstoffe (BENZIN und GAS).
VOM COMPUTER PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
Überlappungszeit einstellbar von 0 bis 1,0 Sekunden
Einspritzventilabschalter
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Das Motorendrehzahlsignal kann direkt vom negativen Pol der Spule oder vom
Drehzahlmesser entnommen werden,
es ist in jedem Falle wichtig, daß er
angeschlossen ist, damit der Steuerungskasten von VOILÀ PLUS einwandfrei
funktionieren kann.
VOM COMPUTER PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
Zündungstyp
4 - 5 - 6 - 8 (Zylinder) - Doppelspule - Einzelspule
Drehzahlsignal
Standard - schwaches Signal
Spule negativ
oder
Drehzahlmessersignal
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Beschreibung der Steuerungskastenanschlüsse
VOM COMPUTER PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN
Lambda-Sonden-Typ
Emulationstyp
Verzögerung beim Ablesen der Sonde
0
-
1 V
0
-
5 V, Typ A (zur Zeit nicht verwendet)
0
-
5 V, Typ B
5
-
0 V, Typ A
5
-
0 V, Typ B (zur Zeit nicht verwendet)
0,8 -
1,6 V
Erde - Quadratwelle
costruita - offene
Schaltung
von 5 bis 1275 Sekunden
FARBE DES DRAHTES
HELLBLAU Ø 0,5
LILA Ø 0,5
FREI
FREI
BLAU - GELB
FREI
GELB
SCHWARZ
FREI
FREI
FREI
WEISS Ø 0,5
ORANGE Ø 0,5
LILA
GRAU
BRAUN
FREI
GELB
BLAU
ROT - SCHWARZ
FREI
FREI
PIN Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
VERWENDUNG
Kontrolle des Schrittmotors (A)
Kontrolle des Schrittmotors (D)
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an den T.P.S.-Signaldrah
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Unterbrechung der Einspritzventile
Masse
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Kontrolle des Schrittmotors (B)
Kontrolle des Schrittmotors (C)
an den Lambda-Sonden-Signaldraht (Sondenseite)
an den Lambda-Sonden-Signaldraht (Steuerungskastenseite)
Motorendrehzahl
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Unterbrechung der Einspritzventile
an die Position GAS des Umschalters (Gasausgang)
+ 12 V - Batterie
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