
Português
is170 Rev. 190598 - 0
Pag. 35
Descrição dos componentes
Sonda Lambda
6
A sonda Lambda fornece informações sobre a quantidade de oxigénio contida no
gás de descarga para assim regular, de consequência, a carburação. Em presença
de muito oxigénio teremos de tendência uma carburação MAGRA (pouco gás) e em
caso contrário em presença de pouco oxigénio teremos uma carburação GORDA
(muito gás). Para localizar o fio do sinal duma sonda lambda, é aconselhável utilizar
um multimetro, melhor ainda se for digital, ajustar o instrumento para avaliar a tensão
contínua, pôr um ponteiro a massa (bateria) e com outro ponteiro verificar qual dos
dois fios é que tem uma tensão variável. É importante que a viatura esteja quente
antes de efectuar esta avaliação.
FUNÇÕES PROGRAMÁVEIS COM O COMPUTADOR
Tipo de sonda lambda
0
-
1 V
0
-
5 V tipo A ( actualmente não utilizada )
0
-
5 V tipo B
5
-
0 V tipo A
5
-
0 V tipo B ( actualmente não utilizada )
0.8 -
1.6 V
Tipo de simulação
massa - onda quadrada - costruida - circuito aberto
Atraso laitura sonda
de 5 a 1275 seg.
No interior do
“VOILA PLUS” é previsto um relê que tem a função de destaque
injectores, para aquelas viaturas onde a centralina de injecção não efectua nenhuma
diagnose sobre a injecção. No momento de comutação de GASOLINA para GÁS,
está previsto um tempo
(dito tempo de sobreposição) no qual o funcionamento dos
injectores não vem bloqueado. Isto é para dar tempo ao gás de sair do redutor e
chegar á aspiração, evitando assim, faltas de alimentação com consequentes regressos
de flamas. Desta maneira, durante a comutação, ter-se-á uma sobreposição regulável
dos dois carburantes por alguns segundos (GASOLINA e GÁS).
FUNZIONI PROGRAMMABILI DA COMPUTER
Tempo de sobreposição
Regulável de 0 seg. a 1 seg.
Destaque injectores
8
O sinal das rotações do motor pode ser relevado directamente pelo negativo da
bobine ou pelo sinal do conta rotações.
É todavia importante que o mesmo seja
coligado para que a centralina do “VOILA PLUS” funcione correctamente.
FUNÇÕES PROGRAMÁVEIS COM O COMPUTADOR
Tipo de distribuição
4 - 5 - 6 - 8 ( cilindros ) - bibobina - monobobina
Sinal de rotação
Standard - Sinal fraco
Negativo bobine
ou
sinal conta rotações
7
N° PIN
COR DO FIO
UTILIZO
1
AZUL Ø 0.5
Controle motor PASSO A PASSO (A)
2
VIOLETA Ø 0.5
Controle motor PASSO A PASSO (D)
3
LIVRE
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4
LIVRE
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
5
AZUL-ESCURO - AMARELO
Ao fio sinal do T.P.S.
6
LIVRE
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
7
AMARELO
Interrupção injectores
8
PRETO
Massa
9
LIVRE
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10
LIVRE
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
11
LIVRE
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12
BRANCO Ø 0.5
Controle motor PASSO A PASSO (B)
13
COR DE LARANJA Ø 0.5
Controle motor PASSO A PASSO (C)
14
VIOLETA
Ao fio sinal sonda lambda (lado da sonda)
15
CINZENTO
Ao fio sinal sonda lambda (lado da centralina)
16
CASTANHO
Rotações motor
17
LIVRE
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18
AMARELO
Interrupção injectores
19
AZUL
À posição GÁS do comutador (saída serviços GÁS)
20
VERMELHO - PRETO
+12V Bateria
21
LIVRE
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22
LIVRE
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Descrição da composição dos fios na centralina