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INSTRUCCIONES PARA EL CABLEADO MONOFÁSICO
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ADVERTENCIA
PARA SU PROTECCIÓN, SIEMPRE DESCONECTE LA BOMBA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA ANTES DE MANIPULARLA.
Las
bombas monofásicas se suministran con enchufes de 3 patillas con puesta a tierra para ayudar a protegerle contra la posibilidad de descarga eléctrica.
NO RETIRE BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA LA CLAVIJA DE PUESTA A TIERRA.
Los enchufes de 3 patillas se deben introducir en un tomacorriente para
3 patillas apropiado. Si la instalación no posee un tomacorriente de este tipo, se debe cambiar por uno apropiado, cableado y con puesta a tierra de
acuerdo al Código Eléctrico Nacional y a todas las ordenanzas y códigos locales aplicables.
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ADVERTENCIA
Riesgo de descarga eléctrica. No quite el cable de alimentación eléctrica ni el dispositivo de alivio de tensión y no conecte un conductor
directamente a la bomba.
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ADVERTENCIA
La instalación y verificación de los circuitos eléctricos y del equipo deberán llevarse a cabo por un técnico electricista calificado.
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ADVERTENCIA
A las unidades que se suministran sin enchufe (monofásico y trifásico) y a las unidades monofásicas no automáticas que poseen un
enchufe de 20 amperios se les debe conectar un control de motor y un control de nivel de líquidos durante la instalación. Los niveles de voltaje, amperaje,
frecuencia, puesta a tierra y potencia del dispositivo de control deben ser apropiados para la bomba a la cual se conecta.
MOTOR
OPERA
SOBRECARGA
ARRANQUE
RELÉ
L1 - NEGRO
VERDE
L2 - BLANCO
BLANCO
BLANCO
CAPACITOR DE
ARRANQUE
CAPACITOR DE
OPERACIÓN
(1) AZUL
(2) ROJO
(3) AMARILLO
NEGRO
NEGRO
(1) AZUL
(2) ROJO
(3) AMARILLO
1
2
5
(1) AZUL
MOTOR
FLOTADOR
RELÉ
INTERRUPTOR
BLANCO
NEGRO
BLANCO
(2) ROJO
(3) AMARILLO
NEGRO
NEGRO
(1) AZUL
(2) ROJO
(3) AMARILLO
OPERA
SOBRECARGA
ARRANQUE
CAPACITOR DE
ARRANQUE
CAPACITOR DE
OPERACIÓN
L1 - NEGRO
VERDE
L2 - BLANCO
1
2
5
4
2
1
3
COM
NC
CABLEADO
NO AUTOMÁTICO
CABLEADO
AUTOMÁTICO
153224
153223
REPARACIONES
1. Todos los circuitos de alimentación deben estar desconectados
y bloqueados antes de que se intente hacer el mantenimiento. El
cortador en forma de estrella y el disco se pueden retirar y afilar
lijando las caras de corte. Tanto el cortador en forma de estrella
como el disco deben ser retirados de la bomba. La retirada de estas
piezas puede llevarse a cabo in situ sacando la bomba del sumidero y
colocándola horizontalmente para acceder a la entrada de la bomba.
Si se requieren reparaciones de los sellos o de otro tipo, la bomba
debe ser retirada totalmente y reparada en un taller por un técnico
calificado de bombas o en un centro de servicio autorizado.
2. Limpie a fondo el cortador en forma de estrella y el conjunto de disco
de acero inoxidable. Incline la bomba hacia atrás, hacia la posición
vertical, para asegurarse de que juego axial haya sido retirado.
Compruebe y registre la separación entre el rotor y el disco con una
lámina calibradora. La separación de funcionamiento correcta es
entre 0.076 mm (0.003 pulg.) y 0.203 mm (0.008 pulg.).
3. Con la bomba en posición horizontal, caliente el perno de cabeza
hexagonal en el centro del rotor con un soplete de propano. El perno
debe ser calentado a 177 °C (350 °F) para suavizar el sellador del
bloqueo de la rosca en el perno para poder retirarlo fácilmente. Quite
el perno girando hacia la izquierda. Será necesario usar un bloque de
madera para evitar que el rotor gire al retirar el perno. Retire el rotor
del eje y retire las arandelas separadoras ubicadas detrás del rotor.
4. Retire los tres tornillos que sujetan el disco y extraiga el disco de la
bomba.
5. El disco y el cortador rotor se pueden reemplazar con nuevas piezas
de servicio o se pueden afilar. El afilado se logra lijando la superficie
del disco y el rotor hasta un microacabado de 32. No trate de lijar
in situ. Envíe las piezas a un taller mecánico calificado para su
reparación. El disco, el rotor y las arandelas son un juego completo.
Mantenga las piezas juntas. Mida el disco antes y después de
afilarlo con mediciones micrómetro y regístrelas.
6.
Después de afilar, el disco y el rotor deben estar planos con un
margen de 0.203 mm (0.008 pulg.). Si el disco ha sido afilado, será
necesario quitar arandelas para compensar el material extraído del
disco. Como punto de partida, quite las arandelas del mismo grosor
que la cantidad a mecanizar del disco del cortador (paso 2 anterior).
La separación de funcionamiento final debe no más de 0.203 mm
(0.008 pulg.).
7. Limpie la parte inferior de la bomba en donde se encuentra el disco
y vuelva a colocar los tornillos de retención del disco. Reemplace
el rotor con las arandelas correctas. Instale la arandela y apriete
el tornillo de cabeza hexagonal con una torsión de 8.0 a 8.5 N-m (71
a 75 pulg./libra), aplique sellador de bloqueo de roscas Loctite 262
o similar a las roscas de los pernos antes de la inserción. Revise la
separación de funcionamiento con la bomba en posición vertical
para retirar el juego axial. La separación debe ser entre 0.076 mm
(0.003 pulg.) y 0.203 mm (0.008 pulg.) para obtener una trituración
eficiente cuando se vuelva a poner la bomba en funcionamiento.
8. Revise el aceite en la carcasa del motor antes de reinstalar. El
nivel debería estar a ras con el tapón de llenado cuando la bomba
esté en posición vertical. Agregue aceite si es necesario. Utilice el
aceite aislante suministrado por la fábrica.
Traducción de las instrucciones originales.
