ZF ZF 25 A, Operating Instructions Manual

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Manuel de Service ZF/ZFE 25 A - ZF/ZFE 85 IV
Utiliser uniquement de l’huile pour boîte
de vitesses automatiques suivant les
spéci fi cations indiquées dans la «Liste
des huiles recommandée» page 61.
6.1.6 MISE EN PLACE DU
FILTRE à HUILE
1) Installer le nouvel élément filtrant
sur le couvercle (fig. 20)
2) Bloquer le couvercle à sa place en
le fixant par la vis l’Allen (fig. 21) -
couple de serrage min. 5 Nm, max
8 Nm. Verifier encore le niveau de
l’huile après une courte période de
fonctionnement.
ZF 25 A - ZF 25 seulement ancienne
version (Fig. 22)
3) Installer le élément
fi
ltrant et le joint
sur le couvercle.
4) Installer le couvercle en tournant
les vis (fig. 22 position 1), couple
de serrage 18 Nm;
6.1.7 ESSAI
1) Effectuer un essai après le chan-
gement d’huile.
2) Vérifier que le levier de commande
est en position neutre (N).
Démarrer le moteur et le laisser
tourner au ralenti peu de temps a fi n
que le refroidisseur et les canalisa-
tions soient remplis d’huile.
3) Arrêter le moteur et vérifier à nou-
veau le niveau d’huile. Si néces-
saire, compléter le niveau avec de
l’huile, l’huile èxcessive devra être
aspirée. Le niveau d’huile sur la
jauge devra être entre les marques
mini et maxi.
Le niveau d’huile devra être contro-
lé à nouveau après une courte
période de fonctionnement.
6.1.8 STOCk AGE
Si la transmission reste longtemps
sans fonctionner, par exemple pour
hivernage, il convient de la remplir
complètement par l’ori fi ce de jauge
avec de l’huile ATF pour la protéger
contre la corrosion.
Il est recommandé de vider l’eau du
circuit de refroidissement.
ATTENTION
Changer l’huile lors de la nouvelle
mise en fonction de la transmis-
sion.
7.1 Recherche des pannes
Commencer par vérifier que tous les points des présentes instructions d’exploitation ont été observés
SyMPTOME CAUSE POSSIBLE REMèDE
1. Température d’huile élevée Niveau d’huile élevé Pomper l’huile pour
durant le fonctionnement redescendre au repère
max. de la jauge
Niveau d’huile bas Ajouter de l’huile
Refroidisseur encrassé Remplacer le refroidisseur et rincer
les canalisations
Pas d’eau dans le circuit Vérifier le circuit de refroidissemen
de refroidissement
Inconnue Service d’entretien
2. Fuite d’huile Boulons desserrés Serrer selon les caractéristiques
Raccords desserrés Serrer, remplacer
Jauge desserrée Serrer, (remplacer)
Couvercle de filtre desserré Serrer, (remplacer)
Niveau d’huile trop élévé Pomper l’huile pour redescendre au
repère max. de la jauge
Inconnue Service d’entretien
3. Huile et eau mélangées Refroidisseur endommagé Service d’entretien
4. Enclenchements difficile Commande du sélecteur Service d’entretien
Liaison cable de commande Ajuster
Inconnue Service d’entretien
5. Enclenchement trop lent Liason cable de commande Ajuster
Commande du sélecteur Service d’entretien
Niveau d’huile trop bas Ajouter de l’huile
6. Le bateau ne demarre pas
Liason cable de commande Ajuster
Commande du sélecteur Service d’entretien
Niveau d’huile trop bas Ajouter de l’huile
Hélique manquante Remplacer
Arbre d’hélice cassé Service d’entretien
Mauvais fonctionnement de la transmission Service d’entretien
Mauvais fonctionnement de moteur Service d’entretien
Pas d’alimentation aux Fixer la fich
électro-soupapes En cas d’ugence utiliser le
(seulement pour ZFE) dispositif «Retour à la maison»
(voir page 20)
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