20. Enlever le ressort de marteau (8350).
21. Dévisser les 3 vis (58500) et enlever le pont
de chronographe (8500).
22. Enlever le marteau (8220), le mobile de chro-
nographe (8000), le sautoir du compteur des
minutes (8270), le mobile de compteur des
minutes (8020), la roue-cliquet (1488) et le
balad eur (8100).
23. Dévisser la vis (58080) et enlever l'em-
b raya ge (8080).
24. Enlever le ressort d'embrayage (8320).
25. Enlever la roue entraineuse (8060), en ayant
soin de ne pas plier le pivot de la roue de
seconde.
26. Enlever le ressort de baladeur (8325).
27. Enlever le ressort de commande (8335).
28. Dévisser la vis (58140) et enlever la c o m -
mande (8140).
29. Enlever le plot de maintien de l'interrupteur
(8640/1) et l'interrupteur (8640).
30. Enlever le sautoir de roue á colonncs (8355)
et la semelle (8358) placee sous le sautoir
de roue á colonnes.
31. Enlever le bloqueur (8200). (Le ressort de
bloqueur (8345) reste en place.)
32. Enlever la roue á colonnes (8070).
33. Déposer la bascule de remise á zéro (8180).
34. Dévisser légérement les vis de verrou (5934)
et enlever les rallonges de poussoir (953/2) -
(953/4). Revisser les vis de verrou (5934).
35. Désarmer le ressort de barillet, laisser
tourner lentement la couronne, le cliquet
(425) étant dégagé.
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