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AJOUT D’HUILE AU CRIC
1. Positionnez le cric sur un sol de niveau et
abaissez la sellette.
2. Retirez le bouchon d’huile.
3. Remplissez le réservoir d’huile jusqu’à ce que le
niveau se situe sous le rebord inférieur du trou de
remplissage.
4. Remettez le bouchon d’huile en place.
5. Effectuez le procédé de purge d’air.
VIDANGE D’HUILE DU CRIC
1. Positionnez le cric sur un sol de niveau et
abaissez la sellette.
2. Ouvrez la soupape de sécurité en tournant le
levier en sens antihoraire
(4 tours complets).
3. Retirez le bouchon de remplissage d’huile.
4. Retournez le cric sur le côté pour vidanger l’huile
à partir du trou de remplissage d’huile.
5. Positionnez le cric sur un sol nivelé et abaissez la
selle.
6. Remplissez le carter jusqu’à ce que le niveau
d’huile soit juste au-dessous du bord inférieur.
VEUILLEZ À CE QU’IL N’Y AIT PAS DE
SALETÉS OU D’AUTRES MATÉRIAUX PRÈS
DU CRIC QUAND VOUS VERSEZ L’HUILE.
7. Remettez le bouchon d’huile en place.
8. Effectuez le procédé de purge d’air.
• N’UTILISEZ PAS D’HUILE MOTEUR DANS LE
CRIC.
• N’UTILISEZ QUE DE L’HUILE ANTI-MOUSSANTE
POUR CRIC.
•
UTILISEZ TOUJOURS UNE HUILE HYDRAULIQUE
POUR CRIC DE BONNE QUALITÉ.
• N’UTILISEZ PAS DE LIQUIDSE HYDRAULIQUE
POUR FREINS, D’ALCOOL, DE GLYCÉRINE, DE
DÉTERGENT, D’HUILE MOTEUR OU D’HUILE
SALE.
•
L’UTILISATION D’UN LIQUIDE NON RECOMMANDÉ
PEUT ENDOMMAGER LE CRIC.
• ÉVITEZ DE MÉLANGER DIFFÉRENTS TYPES DE
LIQUIDES ET N’UTILISEZ JAMAIS DE LIQUIDE
DE FREIN, D’HUILE POUR TURBINE, D’HUILE
DE TRANSMISSION, D’HUILE MOTEUR OU DE
GLYCÉRINE. UN LIQUIDE IN APPROPRIÉ PEUT
PROVOQUER LA DÉFAILLANCE PRÉMATURÉE
DU CRIC ET LA POSSIBILITÉ D’UNE PERTE
IMMÉDIATE ET SOUDAINE DE LA CHARGE.
• ÉLIMINEZ LE LIQUIDE HYDRAULIQUE
CONFORMÉMENT À LA RÉGLEMENTATION
LOCALE.
LUBRIFICATION SUPPLÉMENTAIRE :
1.
Vérifiez périodiquement le piston et le poussoir de
la pompe pour y découvrir s’il y a de la rouille ou
de la corrosion. Au besoin, essuyez complètement
à l’aide d’un linge doux soluble dans l’huile.
N’UTILISEZ JAMAIS DE PAIER VERRE OU DE
MATÉRIAU ABRASIF SUR CES SURFACES!
2. Lorsqu’il n’est pas utilisé, rangez le cric en ayant
le piston et le poussoir complètement rétracté.
AVERTISSEMENTS SUPPLÉMENTAIRES :
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