I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
7
PL
takie jak: materia
ł
y t
ł
umi
ą
ce zapobiegaj
ą
ce „dzwonieniu” obrabianego przedmiotu. U
ż
ywa
ć
ochrony s
ł
uchu zgodnie z instrukcjami
pracodawcy oraz zgodnie z wymogami higieny i bezpiecze
ń
stwa. Obs
ł
ug
ę
i konserwacj
ę
narz
ę
dzia pneumatycznego nale
ż
y
przeprowadza
ć
wed
ł
ug zalece
ń
instrukcji obs
ł
ugi, pozwoli unikn
ąć
niepotrzebnego wzrostu poziomu ha
ł
asu. Je
ż
eli narz
ę
dzie
pneumatyczne posiada t
ł
umik, zawsze nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e jest prawid
ł
owo zamontowany podczas u
ż
ytkowania narz
ę
dzia.
Wybra
ć
, konserwowa
ć
i wymieni
ć
zu
ż
yte narz
ę
dzia wstawiane wed
ł
ug zalece
ń
instrukcji obs
ł
ugi. Pozwoli to unikn
ąć
niepotrzeb-
nego wzrostu ha
ł
asu.
Zagro
ż
enie drganiami
Nara
ż
enie na drgania mo
ż
e spowodowa
ć
trwa
ł
e uszkodzenia nerwów i ukrwienia r
ą
k oraz ramion. Trzyma
ć
r
ę
ce z dala od gniazd
wkr
ę
taków. Nale
ż
y si
ę
ciep
ł
o ubra
ć
podczas pracy w niskich temperaturach oraz utrzymywa
ć
r
ę
ce ciep
ł
e i suche. Je
ś
li wyst
ą
pi
dr
ę
twienie, mrowienie, ból lub wybielanie skóry w palcach i d
ł
oni, zaprzesta
ć
u
ż
ywania narz
ę
dzia pneumatycznego, nast
ę
pnie
poinformowa
ć
pracodawc
ę
oraz skonsultowa
ć
si
ę
z lekarzem. Obs
ł
uga i konserwacja narz
ę
dzia pneumatycznego wed
ł
ug zalece
ń
instrukcji obs
ł
ugi, pozwoli unikn
ąć
niepotrzebnego wzrostu poziomu drga
ń
. Nie u
ż
ywa
ć
zu
ż
ytych lub
ź
le dopasowanych nasadek,
poniewa
ż
mo
ż
e spowodowa
ć
znaczny wzrost poziomu drga
ń
. Wybra
ć
, konserwowa
ć
i wymieni
ć
zu
ż
yte narz
ę
dzia wstawiane
wed
ł
ug zalece
ń
instrukcji obs
ł
ugi. Pozwoli to unikn
ąć
niepotrzebnego wzrostu poziomu drga
ń
. Tam gdzie jest to mo
ż
liwe powinien
by
ć
stosowany monta
ż
os
ł
aniaj
ą
cy. Je
ż
eli jest to mo
ż
liwe nale
ż
y podpiera
ć
ci
ęż
ar narz
ę
dzia w stojaku, napinaczu lub równo-
wa
ż
niku. Trzyma
ć
narz
ę
dzie lekkim, ale pewnym chwytem, z uwzgl
ę
dnieniem wymaganych si
ł
reakcji, poniewa
ż
zagro
ż
enie
pochodz
ą
ce od drga
ń
jest zazwyczaj wi
ę
ksze, gdy si
ł
a chwytu jest wy
ż
sza.
Dodatkowe instrukcje bezpiecze
ń
stwa dotycz
ą
ce narz
ę
dzi pneumatycznych
Powietrze pod ci
ś
nieniem mo
ż
e spowodowa
ć
powa
ż
ne obra
ż
enia:
- zawsze odci
ąć
dop
ł
yw powietrza, opró
ż
ni
ć
w
ąż
z ci
ś
nienia powietrza i od
łą
czy
ć
narz
ę
dzie od dop
ł
ywu powietrza, gdy: nie jest
u
ż
ywane, przed wymian
ą
akcesoriów lub przy wykonywaniem napraw;
- nigdy nie kierowa
ć
powietrza na siebie lub kogokolwiek innego.
Uderzenie w
ęż
em mo
ż
e spowodowa
ć
powa
ż
ne obra
ż
enia. Zawsze nale
ż
y przeprowadzi
ć
kontrol
ę
pod k
ą
tem uszkodzonych lub
lu
ź
nych w
ęż
y i z
łą
czek. Zimne powietrze nale
ż
y kierowa
ć
z dala od r
ą
k. Nie stosowa
ć
szybkoz
łą
cza na wlocie narz
ę
dzia uda-
rowego oraz powietrzno-hydraulicznego. Stosowa
ć
gwintowane z
łą
czki wykonane ze stali hartowanej (lub materia
ł
u o podobnej
wytrzyma
ł
o
ś
ci). Za ka
ż
dym razem gdy s
ą
stosowane uniwersalne po
łą
czenia zakr
ę
cane (po
łą
czenia k
ł
owe), nale
ż
y zastosowa
ć
trzpienie zabezpieczaj
ą
ce i
łą
czniki zabezpieczaj
ą
ce przeciwko mo
ż
liwo
ś
ci uszkodzenia po
łą
cze
ń
pomi
ę
dzy w
ęż
ami oraz pomi
ę
-
dzy w
ęż
em i narz
ę
dziem. Nie przekracza
ć
maksymalnego ci
ś
nienia powietrza podanego dla narz
ę
dzia. Ci
ś
nienie powietrza ma
krytyczne znaczenia dla bezpiecze
ń
stwa i wp
ł
ywa na wydajno
ść
w systemach z regulowanym momentem obrotowym i narz
ę
-
dziach obrotów ci
ą
g
ł
ych. W takim przypadku powinny by
ć
zachowane wymagania odno
ś
nie d
ł
ugo
ś
ci i
ś
rednicy w
ęż
y. Nigdy nie
przenosi
ć
narz
ę
dzia, trzymaj
ą
c za w
ąż
.
WARUNKI EKSPLOATACJI
Nale
ż
y si
ę
upewni
ć
,
ż
e
ź
ród
ł
o spr
ęż
onego powietrza pozwala wytworzy
ć
w
ł
a
ś
ciwe ci
ś
nienie robocze, oraz zapewni
ć
wymagany
przep
ł
yw powietrza. W przypadku zbyt du
ż
ego ci
ś
nienia powietrza zasilaj
ą
cego nale
ż
y zastosowa
ć
reduktor wraz z zaworem
bezpiecze
ń
stwa. Narz
ę
dzie pneumatyczne nale
ż
y zasila
ć
przez uk
ł
ad
fi
ltra i smarownicy. Zapewni to jednocze
ś
nie czysto
ść
i
nawil
ż
enie powietrza olejem. Stan
fi
ltra i smarownicy nale
ż
y sprawdza
ć
przed ka
ż
dym u
ż
yciem i ewentualnie oczy
ś
ci
ć
fi
ltr lub
uzupe
ł
ni
ć
niedobór oleju w smarownicy. Zapewni to w
ł
a
ś
ciw
ą
eksploatacj
ę
narz
ę
dzia i przed
ł
u
ż
y jego
ż
ywotno
ść
.
W przypadku stosowania dodatkowych uchwytów lub stojaków podtrzymuj
ą
cych, nale
ż
y si
ę
upewni
ć
,
ż
e narz
ę
dzie zosta
ł
o pra-
wid
ł
owo i pewnie zamocowane.
Nale
ż
y przyj
ąć
odpowiedni
ą
postaw
ę
pozwalaj
ą
c
ą
przeciwdzia
ł
a
ć
normalnemu lub nieoczekiwanemu ruchowi narz
ę
dzia, wywo-
ł
ywanemu przez moment obrotowy.
Stosowane klucze nasadowe i inne narz
ę
dzia wstawiane musz
ą
by
ć
przystosowane do pracy z narz
ę
dziami pneumatycznymi.
Do
łą
czane narz
ę
dzia wstawiane musz
ą
by
ć
sprawne, czyste i nieuszkodzone, a ich rozmiar dostosowany do rozmiarów zabiera-
ka. Zabronione jest przerabianie gniazd kluczy lub zabieraka.
U
Ż
YTKOWANIE NARZ
Ę
DZIA
Przed ka
ż
dym u
ż
yciem narz
ę
dzia nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e
ż
aden element uk
ł
adu pneumatycznego nie jest uszkodzony. W przy-
padku zaobserwowania uszkodze
ń
, nale
ż
y niezw
ł
ocznie wymieni
ć
na nowe nieuszkodzone elementy uk
ł
adu.
Przed ka
ż
dym u
ż
yciem uk
ł
adu pneumatycznego nale
ż
y osuszy
ć
wilgo
ć
skondensowan
ą
wewn
ą
trz narz
ę
dzia, kompresora i prze-
wodów.
Przed rozpocz
ę
ciem pracy nale
ż
y zamocowa
ć
za pomoc
ą
czterech
ś
rub dodatkowy uchwyt. (VII)
Pod
łą
czanie narz
ę
dzia do uk
ł
adu pneumatycznego
Rysunek pokazuje zalecany sposób pod
łą
czenia narz
ę
dzia do uk
ł
adu pneumatycznego. Pokazany sposób zapewni najbardziej
efektywne wykorzystanie narz
ę
dzia, a tak
ż
e przed
ł
u
ż
y
ż
ywotno
ść
narz
ę
dzia.
Summary of Contents for YT-09618
Page 21: ...21 RU 4 10 60...
Page 22: ...22 RU...
Page 23: ...23 RU SAE 10 II R L 1 2 1 38MPa III R L V IV WD 40 30...
Page 24: ...24 RU SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100 WD 40 30 1 2 0 3 MPa...
Page 26: ...26 UA 4 10 60...
Page 27: ...27 UA...
Page 28: ...28 UA SAE 10 II R L 1 2 1 38MPa III R L V IV WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40 6 100...
Page 29: ...29 UA WD 40 30 1 2 0 3 MPa...
Page 79: ...79 GR 4 Nm 10 Nm 60 Nm...
Page 80: ...80 GR...
Page 81: ...81 GR VII SAE 10 II V 1 2 1 38 MPa III V II WD 40 30 SAE 10 SAE 10 WD 40...
Page 82: ...82 GR 6 100 WD 40 30 3...