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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
ALMACENANDO UNA SIERRA-DE-CADENA
El almacenamiento de una sierra-de-cadena por mas de
30 días requiere mantenimiento para almacenamiento. A
menos de que las instrucciones de almacenamiento sean
seguidas, el combustible que permanezca en el
carburador se evaporara, dejando depósitos de goma.
Esto puede conducir a un arranque dificultoso puede
resultar en costosas reparaciones.
1. Remueva la tapa del tanque de combustible
lentamente para liberar cualquier presión en el tanque.
Cuidadosamente desagÅe el tanque de combustible.
2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad
se apague para remover combustible del carburador.
3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
4. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
5. Vacie 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la
cámara de combustion. Jale el hilo de arranque
lentamente varias veces para cubir los componentes
internos. Reemplace la bujía (Fig. 31).
NOTA: Almacene la unidad en un lugar seco alejado de
posibles fuentes de ignición tales como un horno,
calentón de gas, secadora de gas, etc.
Fig. 31
RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACENAJE
1. Quite la bujía.
2. Jale el hilo de arranque rápidamente par aclarar el
exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con
calibración adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla
correcta de aceite y combustible. Vea la Sección de
Combustible y Lubricación.
Erramientas Para la Lubricación
La Lube Gun (pistola de lubricación- opcional) es
recomendada para la aplicación de grasa para la rueda
dentada de la barra guía. La Lube Gun esta equipada
con una nariz de punta de aguja la cual es necesaria
para la eficiente aplicación de grasa a la rueda dentada.
Fig. 32
1. Mueva el interruptor de APAGADO hacia abajo.
NOTA: No es necesario que remueva la cadena para
lubricar la guía de la rueda dentada de la barra.
La lubricación puede ser hecha en el trabajo.
2. Limpie la guía de la rueda dentada de la barra.
3. Utilizando la Lube Gun (opcional), inserte la punta de
aguja dentro del agujero de lubricación e inyecte
grasa hasta que aparezca afuera del borde de la
rueda dentada (Fig. 32).
4. Gire la cadena de la barra con la mano. Repita los
procedimientos de lubricación hasta que toda la
rueda dentada haya sido engrasada.
LUBRICACION DE LA BARRA / CADENA DE
LA SIERRA
Una lubricación adecuada de la cadena de la sierra es
esencial todo el tiempo, para minimizar la fricción con la
barra guía. Nunca deje que le falte aceite a la barra y
cadena. Correr una sierra con muy poco aceite reducirá la
eficiencia en el cortado, acortando la vida de la cadena de
la sierra, causando un desafilado rápido de la cadena, y
causando un desgastamiento rápido de la barra por
sobrecalentamiento. Muy poco aceite es detectado por
humo, decoloración de la barra o acumulamiento de resina.
NOTA: La cadena de la sierra se alarga durante el uso,
particularmente cuando es nueva, y
ocasionalmente será necesario que se ajúste y
apriete. Una sierra nueva requerira ajustes
después de alrededor de 5 minutos de operación.
ACEITADOR AUTOMATICO
Su sierra-de-cadena esta equipada con un sistema de
aceitador automático de engranes. El aceitador
automáticamente reparte la cantidad apropiada de aceite
a la barra y cadena. Al mismo tiempo que la velocidad
aumenta, de manera que el aceite fluye al cojín de la
barra. No hay ajúste para el flujo. La reserva de aceite se
agotara aroximadamente al mismo tiempo que la
provisión de combustible se agote.
MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA
Una lubricación frecuente de la rueda dentada de la barra
guía (barra de rieles que soporta la sierra-de-cadena) es
requerida. El mantenimiento propio de la barra guía,
como se explica en esta sección, es esencial para
mantener su sierra en buenas condiciones de trabajo.
Nunca
almacene
una sierra-de-cadena por mas de 30 días
sin realizar los siguientes procedimientos.
PRECAUCION:
La falta de
lubricar la
rueda dentada de la barra guía como se
explica abajo resultará en una baja eficiencia y
daño, anulando la garantía del fabricante. La
punta de la rueda dentada de su nueva sierra
ha sido previamente lubricada en la fabríca.Se
recomienda la lubricación de la rueda dentada
despúes de cada uso o despues de 3 tanques
de combustible o lo que ocurra primero.
Siempre limpie completamente la rueda
dentada de la barra guía antes de lubricarla.
PRECAUCION:
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
A
A
B
C
D
Fig. 29
Fig. 28
PANTALLA CONTRA CHISPA
NOTA: Una pantalla contra chispas lapada reducirá
dramáticamente el desempeño del motor.
1. Retire los 3 pernos (A) y jale el silenciador del escape
hacia afuera (Fig. 28).
2. Retire los 2 tornillos (B) que sujetan la cubierta del
protector de la bujía (C) (Fig. 29).
3. Deseche el filtro protector de la bujía usado (D) y
reemplácelo con uno nuevo.
4. Vuelva a montar los componentes del silenciador del
escape e instale el silenciador del escape en el
cilindro. Ajuste firmemente.
BUJIA
NOTA: Para una operación eficiente del motor de la
sierra, la bujía deberá ser mantenida limpia y
propiamente calibrada.
1. Mueva el interruptor de APAGADO hacia arriba.
2. Retire la tapa del limpiador de aire.
3. Desconecte el alambre conector (G) de la bujía (H)
enroscando y jalando al mismo tiempo (Fig. 30).
4. Remueva la bujía con la llave casquillo para bujías.
NO UTILICE CUALQUER OTRA HERRAMIENTA.
5. Inspeccione la abertura entre los electrodos con un
medidor y ajuste las aberturas a 0,635mm (0,025
pulgadas), si fuera necesario.
6. Reinstale una bujía nueva.
NOTA: Se debe usar una bujía de resistor para el repuesto.
NOTA: Este sistema de arranque por bujía satisface
todos los requisitos de las Reglamentaciones
Canadienses para Equipos Causantes de
Interferencias.
G
H
Fig. 30
AJUSTES DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-colocado en la fábrica para óptimo
rendimiento. Si se necesitan mayores ajustes, por favor
lleve su unidad a su Centro de Servicio Autorizado mas
cercano anunciado en las Páginas Amarillas. Para más
información, llame al 1-800-345-8746.
No limpie
con chorro
de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El
motor podría dañarse si penetran pequeñas
partículas en el cilindro.
PRECAUCION:
