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INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
1. Mezcle la gasolina con el aceite (A, Fig. 3). Llene el
tanque de combustible con la mezcla de
combustible/aceite. Vea las Instrucciones para
Mezclar el Aceite y el Combustible.
2. lene el tanque de aceite (B) con el aceite correcto
para barra y cadena (3).
3. Asegúrese de que el Chain Brake
®
se encuentre
desenganchado (C) antes de arrancar su unidad (Fig. 3).
NOTA: Vea fig. 24 de la págine 15.
4. Presione el interruptor rojo de PARO ”I” en la
posicion de ENCENDIDO para arrancar (Fig. 4).
5. Jale el regulador de aire (A) hacia afuera hasta donde
se pueda hasta que el regulador de aire permanezca
fuera (Fig. 5). Esto avanza la válvula reguladora así
que usted no tiene que llevar a cabo el gatillo
mientras que comienza la unidad.
6. Oprima completamente el cebador (E) y suéltelo 10
veces. Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de
combustible en el cebador (Fig. 6). Si no puede ver
el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo
tantas veces como sea necesario hasta que vea
combustible en el mismo.
7. Ponga la sierra en una superficie plana firme. Agarre
la sierra con firmeza, como se muestra (Fig. 7).
8. Hale la cuerda 4 veces con un movimiento
controlado y uniforme. Después mueva la palanca
azul (D) enteramente hacia adentro (Fig. 5).
9. Sostenga la sierra con firmeza y hale la cuerda hasta
que arranque la sierra. Esto pudiera requerir 4
halones adicionales.
10. Permita que se caliente 10 segundos. Presione y
libere el gatillo (F) para detenerla (Fig. 6).
NOTA: En algunos casos debido a las condiciones de
funcionamiento (altitud, temperature, etc) su sierra
de cadena puede necesitar un ajuste leve a la
velocidad ociosa.
1. sitúe el tornillo de ajuste ocioso (G). (fig. 6)
2. si la sierra no ocioso-de’vuelta al tornillo a la
derecha 1/4 a el 1/2 dar vuelta-vio debe holgar.
3. si la cadena da vuelta mientras que huelga el
tornillo de la vuelta a la izquier da hasta las
paradas de cadena.
11. Si el motor no arranca, repita estas instrucciones.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
Use esta
unidad
sólo en un área exterior bien ventilada. Los
gases de escape de monóxido de carbono
pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Nunca
opere la
sierra sin que la barra y la cadena estén
debidamente instaladas.
ADVERTENCIA:
NOTA: Al encender un motor caliente:
1. cerciórese de que el interuptor esté encendido.
2. tire de la estrangulación azul toda la salida y después
empújela detrás en-Esta los avances la válvula
reguladora así que usted no tiene que llevar a cabo
disparador durante comenzar
3. el empuje primer 10x 0 hasta usted considera el
combustible en el bulbo
4. tire de la cuer da hasta que el motor comienza
5. presione y lance el disparador para la marcha lenta
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Lance el disparador de la válvula reguladora tan
pronto como se termine el corte, permitir que el
motor huelgue. Si usted funciona la sierra en la
válvula reguladora llena sin una carga del corte, el
desgaste innecesario puede ocurrir a la cadena,
barra, y motor. Se recomienda que el motor para
no ser funcionado por más de largo de 30
segundos en la válvula reguladora llena.
2. Pare el motor antes de fijar la sierra abajo después
de cortar.
NOTA: Para un apagado de emergencia, simplemente
active el Chain Brake
®
y mueva el interruptor de
apagado hacia abajo.
C
A
B
D
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
E
F
Fig. 6
G
Fig. 7
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de
acuerdo con los reglamentos federales, estatales
y locales.
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL
ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos
principales del mal funcionamiento de la unidad.
Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin
plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar
correctamente el aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla
de gasolina y oxigenantes como por ejemplo etanol,
metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con
alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeña como el
1% de agua en el combustible puede causar la separación
del combustible y el aceite. Forma ácidos cuando está
almacenado. Cuando use combustible mezclado con
alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su
uso es inevitable, tome las precauciones
recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según
lo indica su manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de
cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco
antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad
contiene un aditivo en el combustible que ayudará a
inhibir la corrosión y a reducir la formación de depósitos
de goma. Se recomienda que use sólo el aceite de 2
ciclos con esta unidad.
Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos
elaborado para motores enfriados por aire junto con un
aditivo para el combustible como por ejemplo el
estabilizador de gasolina STA-BIL
®
o similar. Agregue
23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible por galón
de combustible de acuerdo con las instrucciones del
envase. NUNCA agregue aditivos directamente en el
tanque de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor
de 2 ciclos y gasolina sin plomo en una lata de
combustible por separado. Use una proporción de 40:1
de combustible y aceite. No los mezcle directamente en
el tanque de combustible de la unidad. Consulte las
proporciones específicas de mezcla de gasolina y aceite
en la tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un galón) de gasolina sin plomo
mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas)
de aceite de 2 ciclos es una proporción de 40:1
de combustible y aceite.
GASOLINA SIN PLOMO
ACEITE DE 2 CICLOS
3,8 LITROS
(1 GALON de EE.UU.)
95 mL
(3,2 ONZAS FLUIDAS)
1 LITRO
25 mL
+
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1
Para que el
motor
funcione correctamente y con la mayor
fiabilidad, preste mucha atención a las
instrucciones de mezcla de aceite y
combustible del envase de aceite de 2 ciclos.
El uso de combustible mezclado en forma
incorrecta puede dañar seriamente el motor.
PRECAUCION:
Cargue el
com-
bustible en un área exterior limpia y bien
ventilada. Limpie de inmediato todo
combustible que se haya derramado. Evite
crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el
motor hasta que se hayan evaporado los
gases del combustible.
ADVERTENCIA:
Saque la
tapa del
combustible lentamente para evitar lesionarse
con el rociado del combustible. No opere
nunca la unidad sin la tapa del combustible
firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
La
gasolina es
muy inflamable. Los gases pueden explotar
si se encienden. Apague siempre el motor y
espere que se enfríe antes de cargar el
tanque de combustible. No fume mientras
llena el tanque. Mantenga las chispas y las
llamas lejos del área.
ADVERTENCIA:
