–
+
ELEC
STARTER-RELAIS-KONTROLLE
1. Demontieren:
●
Starterrelais
2. Kontrollieren:
●
Starterrelais-Durchgang
12-V-Batterie verwenden.
Durchgang, wenn nicht an Batterie ange-
schlossen
→
Erneuern.
Kein Durchgang, wenn an Batterie ange-
schlossen
→
Erneuern.
Batteriekabel (+)
→
Starterrelais-Klemme
1
Batteriekabel (–)
→
Starterrelais-Klemme
2
Me
ss
kabel (+)
→
Starterrelais-Klemme
3
Me
ss
kabel (–)
→
Starterrelais-Klemme
4
Klemme
3
Klemme
4
Me
ss
gerät-
Einstellung
An Batterie
angeschlos-
sen
Ω
×
1
Nicht an
Batterie
angeschlos-
sen
LEERLAUFSCHALTER-KONTROLLE
1. Kontrollieren:
●
Leerlaufschalter-Durchgang
Kein Durchgang im Leerlauf
→
Erneuern.
Durchgang wenn Gang eingelegt
→
Erneuern.
Me
ss
kabel (+)
→
Kabel hellblau
1
Me
ss
kabel (–)
→
Kabel schwarz
2
Sb
1
B
2
Me
ss
gerät-
Einstellung
LEERLAUF
Ω
×
1
GANG EIN-
GELEGT
INSPECTION DU RELAIS DE DEMARREUR
1. Déposer:
●
Relais de démarreur
2. Contrôler:
●
Conducteur de relais de démarreur
Utiliser une batterie de 12 V.
Continuité quand le fil n’est pas raccordé à la batte-
rie
→
Remplacer.
Pas de continuité quand le fil est raccordé à la bat-
terie
→
Remplacer.
Fil (+) de batterie
→
Borne de relais de démarreur
1
Fil (–) de batterie
→
Borne de relais de démarreur
2
Fil (+) de multimètre
→
Borne de relais de démarreur
3
Fil (–) de multimètre
→
Borne de relais de démarreur
4
Borne
3
Borne
4
Position de sélec-
teur de multimètre
Raccordé à
la batterie
Ω
×
1
Non
raccordé à
la batterie
INSPECTION DU COMMUTATEUR DE
POINT MORT
1. Contrôler:
●
Conducteur du commutateur de point mort
Pas de continuité au point mort
→
Remplacer.
Continuité avec une vitesse
→
Remplacer.
Fil (+) de multimètre
→
Fil bleu-ciel
1
Fil (–) de multimètre
→
Fil noir
2
Sb
1
B
2
Position de sélec-
teur de multimètre
POINT
MORT
Ω
×
1
VITESSE
6 - 11
SYSTEM DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
(TT-R125E/TT-R125LWE)
ELEKTROSTARTERSYSTEM (TT-R125E/TT-R125LWE)
Summary of Contents for TT-R125(W)
Page 1: ...TT R125 W TT R125E W TT R125LW W TT R125LWE W LEW 1B2 F8199 82...
Page 49: ...GEN INFO MEMO...
Page 185: ...INSP ADJ MEMO...
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