3. Die Kraftstofftank-Befestigungsschraube
und das Befestigungsband von dem Kraft-
stofftank entfernen. Den Kraftstofftank an
der Rückseite anheben und nach hinten
aus der Rahmenaufhängung ziehen. Da-
nach den Kraftstofftank entfernen.
4. Motor unterbauen, um das Hinterrad vom
Boden abzuheben.
5. Den Splint abziehen, danach den Stift von
dem Rahmen entfernen.
6. Den Splint abziehen und den Stift aus der
Hinterradschwinge entfernen.
7. Den Hinterrad-Stoßdämpfer aus der Ma-
schine entfernen.
(Dazu den Hinterrad-Stoßdämpfer nach
hinten ziehen und den Rahmen anheben.)
8. Für den Einbau sind die Ausbauvorgän-
ge sinngemäß umzukehren, wobei die fol-
genden Punkte zu beachten sind.
a. Immer neue Splinte verwenden.
b. Das Molybdän-Fett auf der Stifte auf-
tragen.
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Page 76: ...Tightening torque 42 Nm 4 2 m kg 30 ft lb ...
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Page 122: ...CDI MAGNETZÜNDER KURBELGEHÄUSE GETRIEBE KICKSTARTER ...
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Page 147: ...Leitungsdrähte auf richti gen Anschluss bzw auf Kurzschlüsse kontrol lieren ...
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Page 169: ...Part to be tightened ...
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Page 176: ...Piéce à serrer ...
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Page 179: ... Außer für AUS NZ und CDN 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in Automatische Fliehkraft Nasskupplung ...
Page 180: ... Linien zeigen Linealmessungen an ...
Page 182: ...Yamaha Gabelöl 15wt oder gleichwertiges Öl 83 Kettendglieder Kettenschloss ...
Page 183: ...Anzuzienendes Teil Nippel Speichen Elektrische Ausführung ...
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Page 187: ...CDI Einheit ...
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