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Programmation erronée de la logique de commande, contact de
démarrage inversé.
En Automatique ou en
Manuel la motopompe ne
démarre pas
Batterie déchargée ou avec capacité réduite, alimenter le coffret
et charger les batteries. Couper l'alimentation, régler les valeurs
de tension et comparer au bout d'une heure. La tension doit
rester supérieure à 12 V.
En Automatique ou en
Manuel la motopompe ne
démarre pas
Vérifier la tension de la batterie durant la phase de démarrage.
Vérifier le niveau de charge des batteries.
Pas de démarrage en
automatique commandé
par le capteur de niveau
Vérifier la connexion du capteur de niveau et enlever l'éventuel
cavalier.
Pas de démarrage en
automatique commandé
par le pressostat
Vérifier l'état, la connexion et les contacts du pressostat.
On a la commande de démarrage quand le contact entre les
bornes est ouvert.
La motopompe ne démarre
avec aucune commande ou
bien démarre seulement
avec une des deux
batteries.
Si les batteries sont en état de fonctionner et qu'il n'y a aucune
tentative de démarrage, vérifier les relais de démarrage.
Panne du relais KA1.
Panne du dispositif d'extinction situé sur le moteur (électrostop).
Panne logique de commande.
La motopompe ne s'éteint
pas quand on appuie sur la
touche STOP
Le pick-up sur le moteur est déconnecté ou endommagé.
Panne logique de commande.
Le pick-up sur le moteur est déconnecté ou endommagé.
Le démarreur reste
enclenché quand le moteur
est en marche
Le compte-tours de la logique n'est pas correctement réglé.
Relais KA1 de commande électrostop en panne : demander son
remplacement.
Dispositif électrostop en panne : demander son remplacement.
La motopompe ne s'arrête
pas avec le sélecteur à clé
S'il y a eu un démarrage d'urgence la motopompe doit être
arrêtée en agissant directement sur le levier d'arrêt, autrement
vérifier le fonctionnement de l'électrostop.
Panne logique de commande.
L'afficheur de la logique
indique fonctionnement
AUT même si le sélecteur
change de position
Connexions contacts du sélecteur desserrées ou déconnectées :
vérifier les connexions conformément au schéma joint.
Panne logique de commande.
L'afficheur de la logique
n'indique pas le nombre de
tours du moteur
Le pick-up sur le moteur est déconnecté ou endommagé.
Vérifier la connexion électrique.
La résistance ne fonctionne
pas
Vérifier le fusible QU2 dans le coffret.
7 ÉLIMINATION
La centrale de commande et le tableau correspondant abritent du matériel électrique ;
respecter les dispositions locales en matière de tri sélectif des déchets.
