pt
pt
pt
pt
90
6. PROCURA DAS AVARIAS
Depois de realizadas as verificações previstas para o utilizador:
Baterias parcialmente carregadas: verificar e recarregar as
baterias; se necessário, substitui-las.
Porta-fusível QU3 aberto ou fusível queimado: verificar o
porta-fusível e se for o caso substituir o fusível
A unidade não se liga
Conexões com os terminais das baterias corroídas ou
frouxas: limpar, examinar e apertar as porcas nos terminais
das baterias. Substituir os terminais de cabo e as porcas se
excessivamente corroídos.
Falta a tensão da linha: verificar o cabo e a tensão da
linha.
Alarme falta de tensão alternada
Porta-fusível QU1 aberto ou fusíveis queimados: verificar o
porta-fusível e se for o caso substituir os fusíveis.
Um voltímetro das baterias não
indica tensão
Bateria desligada – Conexões com os terminais das baterias
corroídas ou frouxas: limpar, examinar e apertar as porcas
nos terminais das baterias. Substituir os terminais de cabo
e as porcas se excessivamente corroídos.
Instalar uma nova bateria se ausente.
Inversão de polaridade: desligar a bateria e voltar a ligar da
forma correcta.
Bateria desligada – Conexões com os terminais das baterias
corroídas ou frouxas: limpar, examinar e apertar as porcas
nos terminais das baterias. Substituir os terminais de cabo
e as porcas se excessivamente corroídos.
Instalar uma nova bateria se ausente.
Curto-circuito nos bornes: substituir a bateria ou, se ainda
eficiente, restaurar as ligações.
Alarme carregador de baterias
interno
(led alarme aceso)
Valor de tensão da bateria baixo demais: substituir a
bateria.
Falta a tensão da linha: verificar o cabo e a tensão da
linha.
Porta-fusível QU1 aberto ou fusíveis queimados: verificar o
porta-fusível e se for o caso substituir os fusíveis.
Carregador de baterias interno
desligado
(led apagados)
Relé de arranque queimado.
Baterias descarregadas ou desligadas – Conexões com os
terminais das baterias corroídas ou frouxas: limpar,
examinar e apertar as porcas nos terminais das baterias.
Substituir os terminais de cabo e as porcas se
excessivamente corroídos.
Instalar uma nova bateria se a presente resultar
descarregada ou ausente.
Ambos os relés de arranque estão queimados.
Com selector em MAN e
premindo o botão de START a
motobomba não arranca
Avaria na unidade de comando.
Com selector em AUT e contacto
de arranque activo a
motobomba não arranca
Baterias descarregadas ou desligadas – Conexões com os
terminais das baterias corroídas ou frouxas: limpar,
examinar e apertar as porcas nos terminais das baterias.
Substituir os terminais de cabo e as porcas se
excessivamente corroídos.
Instalar uma nova bateria se a presente resultar
descarregada ou ausente.
