Wilo Wilo-EMU FA+T-Motor, Installation And Operating Instruction

Page: 336 / 404

336 WILO SE 05/2014 v05 DIN A4
Русский СОДЕРЖАНИЕ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ
При использовании муфтовых шаровых кранов
не требуется отсоединять никаких резьбовых
соединений. Слив масла осуществляется при
повороте ручки шарового крана.
• Для слива эксплуатационного средства сле -
дует повернуть ручку в направлении течения
(параллельно шаровому крану).
• Для закрытия сливного отверстия следует по -
вернуть ручку поперек к направлению течения
(поперек к шаровому крану).
8.3.10. Двигатели T 20.1, T 50, T 50.1, T 72: Опорож -
нение камеры утечек
Камера утечек в нормальном состоянии пустая
и принимает утечки через уплотнение со сто -
роны двигателя.
Fig. 16.: Резьбовые пробки камеры утечек
L
Резьбовая пробка воздухоотводного отверстия
(только T 50, T 50.1)
L- Резьбовая пробка сливного отверстия
1. Уложить насос горизонтально на прочное
основание так, чтобы резьбовая пробка была
обращена вверх.
Следить за тем, чтобы насос не мог упасть и/
или соскользнуть!
2. Снять пластмассовую крышку (если имеется) и
осторожно и медленно вывинтить резьбовую
пробку (пробки) (L и L-).
3. Слить перекачиваемую среду, повернув насос
так, чтобы отверстие (L-) было обращено вниз.
Перекачиваемую среду слить в подходящую
емкость и утилизировать согласно требовани -
ям, приведенным в главе «Утилизация».
4. Поверните насос так, чтобы отверстие (отвер -
стия) снова было обращено (обращены) вверх.
5. Очистить резьбовую пробку (пробки) (L и L-)
и ввинтить на место с новым уплотнительным
кольцом.
6. Надеть пластмассовую крышку (если имеет -
ся) и покрыть кислотостойким изолирующим
составом.
8.3.11. T 50, T 50.1, T 72: Периодическое смазывание
шарикоподшипников
Смазывание шарикоподшипников может
выполняться в установленном состоянии. Но
следует соблюдать общие указания по выпол -
нению технического обслуживания (обесточи -
вание, охлаждение и т. п.)
Fig. 17.: Пресс-масленка
F Отвод воздуха (только T 50, T 50.1)
F+ Пресс-масленка для консистентной смазки
1. Вывинтить резьбовую пробку (пробки) (F+). За
ними находятся пресс-масленки для смазы -
вания подшипников. В двигателе T 50, T 50.1
необходимо также открыть воздухоотводное
отверстие (F).
2. Запрессовать новую консистентную смазку
смазочным шприцем в пресс-масленки (F+).
Рекомендуется применять следующие коли -
чества:
• Двигатель T 50 и T 50.1:
шарикоподшипник внизу: 200 г
• Двигатель T 72:
шарикоподшипник вверху: 20 г
шарикоподшипник внизу: 160 г
3. Очистить пресс-масленки и ввинтить на место
резьбовую пробку (пробки) (F и F+).
8.3.12. T 24 ... T 72: Слив конденсата
Слив конденсата может выполняться в уста -
новленном состоянии. Но следует соблюдать
общие указания по выполнению технического
обслуживания (обесточивание, охлаждение и
т. п.)
Fig. 18.: Резьбовая пробка для слива конденсата
S- Резьбовая пробка сливного отверстия конденсата
1. Вывинтить резьбовую пробку (S-).
2. Конденсат выливается сам по себе и должен
быть собран в емкость.
3. Очистить резьбовую пробку (S-) и ввинтить ее
на место с новым уплотнительным кольцом.
8.3.13. Капитальный ремонт
При капитальном ремонте в дополнение к
обычным работам по техническому обслужи -
ванию проверяются и, при необходимости, за -
меняются подшипники двигателя, уплотнения
валов, уплотнительные кольца и питающие
кабели. Эти работы разрешается выполнять
только изготовителю или авторизованной
мастерской.
8.4. Ремонтные работы
При проведении ремонтных работ:
• Обесточить насос и защитить от случайного
включения.
• Дать насосу охладиться и тщательно его
очистить.
• Убедиться в хорошем состоянии всех важных
для эксплуатации деталей.
• Уплотнительные кольца, уплотнения и кон -
тровочные средства (пружинящие кольца,
шайбы Nord-Lock) всегда заменяются.
• Соблюдать указанные моменты затяжки.
• Запрещается применять чрезмерные усилия
при выполнении этих работ!
8.4.1. Использование контровочных средств
Для всех винтов должны предусматриваться
контровочные средства. После демонтажа их
всегда следует заменять.
Контровка может выполняться различными
средствами:
• жидким контровочным средством, например,
Loctite 243
• механическим контровочным средством
(шайбой Nord-Lock)