Wilo Wilo-EMU FA+T-Motor, Installation And Operating Instruction

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138 WILO SE 05/2014 v05 DIN A4
Italiano DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
3.1. Uso previsto e ambiti di applicazione
PERICOLO dovuto a corrente elettrica
Utilizzando la pompa in piscine o vasche
praticabili di altro tipo, sussiste il pericolo di
morte dovuto a corrente elettrica. Osservare i
seguenti punti:
• Se nella vasca sono presenti persone, ne è
severamente vietato l'uso!
• Se nelle vasche non sono presenti persone,
è necessario adottare misure di sicurezza con -
formemente alla norma DIN VDE 0100-702.46
(o secondo le rispettive disposizioni nazionali).
PERICOLO dovuto a fluidi esplosivi!
Il pompaggio di fluidi esplosivi (ad es. benzina,
cherosene ecc.) è severamente vietato. Le
pompe non sono state concepite per questi
fluidi!
Le pompe con motore sommerso Wilo-EMU FA…
con motore T sono adatte per il pompaggio nel
funzionamento intermittente e continuo di:
• drenaggio e fognatura
• acque di scarico con sostanze fecali
• acque cariche comunali e industriali
•
fanghi fino all'8 % max di sostanza secca (a se -
conda del modello)
da pozzetti e serbatoi.
Le pompe con motore sommerso non devono
essere utilizzate per il pompaggio di:
• acqua potabile
•
fluidi contenenti sostanze solide, come pietre,
legno, metalli, sabbia, ecc.
• fluidi leggermente infiammabili ed esplosivi in
forma pura.
Per il campo d'applicazione è necessario rispet-
tare anche le presenti istruzioni. Qualsiasi altro
impiego è da considerarsi non conforme.
3.2. Struttura
Le pompe Wilo-EMU FA con motore T, sono pom-
pe sommergibili per acque cariche che possono
essere utilizzate per il montaggio sommerso fisso
in verticale e, a seconda delle dimensioni co-
struttive del motore, per il montaggio sommerso
mobile e il montaggio all'asciutto fisso.
A seconda della configurazione dei diversi tipi
di installazione, sistema idraulico e motore sono
possibili diversi tipi di costruzione.
Fig. 1.: Tabella dei tipi di costruzione
1 Diverse dimensioni costruttive del motore
2
Sistema idraulico con sistema di aggancio per il mon-
taggio sommerso fisso
3
Sistema idraulico con basamento pompa per il mon-
taggio sommerso mobile
4
Sistema idraulico su base di appoggio per il montaggio
all'asciutto fisso
Fig. 2.: Descrizione delle unità
1 Cavo 6
Scatola di comando
idraulica
2 Staffa di supporto 7 Raccordo di aspirazione
3 Corpo del motore 8 Raccordo di mandata
4
Alloggiamento di tenuta
con camera di tenuta
9
Punto di fissaggio per
catene con grillo
5 Supporto cuscinetti 10 Targhetta dati pompa
3.2.1. Sistema idraulico
La scatola di comando idraulica e la girante sono
realizzate di serie in ghisa grigia. Il collegamento
di mandata è concepito come raccordo a flangia
orizzontale. Vengono utilizzate giranti di varia
forma:
• Giranti aperta arretrata (W)
• Girante aperta arretrata con generatore di turbo-
lenza meccanico (WR)
• Giranti monocanale (E)
•
Giranti multicanale (Z, D, V)
• Giranti SOLID (T)
Anche i seguenti componenti dipendono dal
modello:
• Coperchio del foro di pulizia
Apertura sulla scatola di comando idraulica per la
rimozione di intasamenti nel sistema idraulico.
• Anello elastico
L'anello elastico può essere applicato alle ruote
del canale e determina la fessura fra la zona di
aspirazione e la girante. Maggiore è la fessura,
minore diventa la portata e maggiore è il pericolo
di intasamenti.
• Anello di usura fisso
L'anello di usura fisso viene montato nella zona
di aspirazione del sistema idraulico e determina
la fessura fra la zona di aspirazione e la girante.
Maggiore è la fessura, minore diventa la portata e
maggiore è il pericolo di intasamenti.
Poiché l'anello di usura fisso e l'anello elastico
sono sottoposti a forte usura è possibile sostituirli
in modo da assicurare un funzionamento lungo ed
efficiente del sistema idraulico.
La pompa non è autoaspirante. Questo significa
che il fluido deve scorrere autonomamente o
con pressione d'ingresso.
3.2.2. Motore
I motori impiegati sono motori a secco nella ver-
sione a corrente trifase. Il raffreddamento avviene
attraverso il fluido circostante. Il calore residuo
viene ceduto direttamente al fluido attraverso il
corpo del motore. I cuscinetti a rotolamento fino
alle misure 49 e 56 sono lubrificati a vita e di con
-
seguenza esenti da manutenzione. Per misure 50
deve essere rilubrificato con grasso il cuscinetto
inferiore, per misure 72 sia quello superiore che
quello inferiore.
Se il motore è immerso fino al bordo superiore del
corpo motore, quest'ultimo può essere utilizzato
nel funzionamento continuo “S1”. Se il motore
non è sommerso, a seconda della misura e della