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Notice de montage et de mise en service Wilo-SiFire Easy
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10.11 Coffret de commande pour pompe Jockey –
Alarmes à distance
10.12 Coffret de commande pour pompe Jockey -
Fonctions
11 Pannes, causes et remèdes
Les procédures indiquées dans le tableau suivant
doivent être effectuées UNIQUEMENT par un per-
sonnel spécialisé. N'effectuer aucune intervention
sans avoir lu attentivement et compris le présent
manuel. Ne jamais essayer d'entreprendre des
opérations de réparation de matériel dont on ne
connaît pas parfaitement le fonctionnement.
Si l'on ne dispose pas d'une connaissance suffi-
sante du produit et de la logique de fonctionne-
ment requise par les normes spécifiques relatives
aux installations de protection contre l'incendie,
ou si l‘on ne dispose pas des compétences tech-
niques nécessaires, contacter Wilo afin d'effec-
tuer les contrôles d'entretien réguliers.
Alarme à distance
Description
Bornes sur coffret de
commande
Surcharge
La pompe Jockey est bloquée en raison d'une surcharge
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COMMUTATION MODE AUTOMA-
TIQUE
Pour activer/désactiver le mode automatique, utiliser le sélecteur
2
(fig. 17).
MODE AUTOMATIQUE
Si le coffret de commande détecte la fermeture du contact de demande de démarrage de
l'interrupteur à pression, la pompe démarre. Si la pression est remplacée dans l'installation,
l'interrupteur à pression ouvre le contact et la pompe s'arrête.
DEMARRAGE/ARRET MANUEL
Pour démarrer/arrêter la pompe Jockey manuellement, activer/désactiver le mode manuel
sur le sélecteur
2
(fig. 17).
Pannes
Causes
Remèdes
Le coffret de commande est éteint
Pas d'alimentation
Vérifier que la ligne d'alimentation est rac-
cordée et que la tension est présente.
Fusibles hors service
Vérifier et/ou remplacer les fusibles. Vérifier
et/ou remplacer le coffret de commande.
Défaut du circuit auxiliaire
Vérifier la tension des circuits primaires et
secondaires du transformateur. Vérifier et/ou
remplacer les fusibles du transformateur.
Le moteur ne démarre pas
Pas d'alimentation
Contrôler les raccordements et le coffret de
commande électrique.
Court-circuit dans les enroulements
Contrôler les enroulements du moteur.
Coffret de commande défectueux/
raccordements incorrects
Contrôler les raccordements.
Surcharge
Vérifier le dimensionnement de la ligne d'ali-
mentation. S'assurer que la pompe n'est pas
bloquée.
La pompe, même si elle fonctionne, ne
débite pas d'eau ou elle a un débit/hau-
teur d'élévation relativement faible
Sens de rotation erroné
Inverser deux phases d'alimentation du
moteur.
Pompe en cavitation à cause d'une
profondeur d'aspiration trop élevée
Revoir les calculs en fonction de la valeur du
NPSHr de la pompe.
Pompe en cavitation à cause d'un
diamètre inapproprié de la tuyauterie
et des vannes d'aspiration
Revoir les calculs en fonction de la valeur du
NPSHr de la pompe.
Entrée d'air dans la section
d'aspiration
Vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air dans la
section d'aspiration. Si plusieurs pompes
sont installées, vérifier la distance entre les
aspirations. Installer des plaques anti-vortex.
Vannes partiellement/totalement
fermées
Ouvrir les vannes d'aspiration et de refoule-
ment.
Pompe usée
Contrôler et réparer.
Rotor de la pompe obstruée
Contrôler et réparer.
Crépine/filtres obstrués
Contrôler et réparer.
Accouplement usé entre la pompe et
le moteur
Contrôler et réparer.
Moteur diesel n'atteignant pas sa
vitesse nominale ou avec vibrations
Vérifier la vitesse.
Voir ci-dessus.
Roulements de la pompe pas lubrifiés
ou usés
Lubrifier à l'aide des graisseurs.
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