Wilo Padus PRO M08L/T039-540/A, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 135 / 200

Konserwacja i naprawa pl
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-Padus PRO 135
Uszkodzenia kabli zasilających zmuszają do natychmiastowego wyłączenia pompy! Na-
leży zlecić wymianę kabli zasilających przez serwis techniczny. Ponowne uruchomienie
pompy jest możliwe dopiero po prawidłowym usunięciu szkody!
PRZESTROGA! Przez uszkodzony kabel zasilający do pompy może dostawać się wo-
da! Dostanie się wody prowadzi do całkowitego uszkodzenia pompy.
9.5.2 Kontrola wzrokowa wyposażenia
dodatkowego
Wyposażenie dodatkowe należy sprawdzić pod kątem:
▪ Prawidłowego mocowania
▪ Prawidłowego działania
▪ Oznaki zużycia, np. pęknięcia spowodowane wibracjami
Stwierdzone usterki należy niezwłocznie naprawić lub wymienić wyposażenie dodatko-
we.
9.5.3 Kontrola wzrokowa powłoki i kor-
pusu pod kątem zużycia
Powłoki i części korpusu nie mogą mieć żadnych uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia
wad należy uwzględnić następujące punkty:
▪ Uszkodzona powłoka musi zostać załatana.
▪ W przypadku zużycia elementów obudowy należy skontaktować się z serwisem tech-
nicznym!
9.5.4 Kontrola działania urządzeń kon-
trolnych
Aby sprawdzić opór, należy schłodzić pompę do temperatury otoczenia!
9.5.4.1 Sprawdzić opór czujnika tempera-
tury
Opór czujnika temperatury należy zmierzyć za pomocą omomierza. Czujnik bimetalowy
musi posiadać wartość pomiaru wynoszącą 0 Ohm (przelot).
9.5.5 Wymiana oleju w uszczelnieniu
komory
OSTRZEŻENIE
Materiał eksploatacyjny pod wysokim ciśnieniem!
W silniku może powstać ciśnienie o wartości kilku barów ! Ciśnienie to zostanie zre-
dukowane przez otwarcie śrub zamykających. Pozostawione przez nieuwagę otwar-
te śruby zamykające mogą gwałtownie odskoczyć! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Należy zachować podaną kolejność etapów prac.
• Powoli wykręcać śruby zamykające, unikając ich całkowitego wykręcenia. Gdy
ciśnienie zostanie zredukowane (słyszalny świst lub syk powietrza), nie konty-
nuować odkręcania!
• Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredukowane i wykręcić całkowicie
śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko oparzenia przez gorące materiały eksploatacyjne!
Po zredukowaniu ciśnienia możliwe jest wytryśnięcie gorącego materiału eksploata-
cyjnego. W wyniku tego może dojść do poparzenia! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Poczekać, aż silnik ostygnie do temperatury otoczenia, a następnie odkręcić
śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne lub ochronę twarzy oraz rękawice.