8
5.5
Junto a cada orifício roscado previsto para entrada de cabos é colocada uma
placa com as respectivas dimensões tipo de rosca.
5.6
Os cabos e bucins utilizados devem ser compatíveis com a temperatura
indicada na placa de certificado sempre que o seu valor é superior a 80ºC:
- 100ºC para temperatura ambiente de 60ºC
- 90ºC para temperatura ambiente de 50ºC
5.7
Os bucins a utilizar devem ter
certificação ATEX no caso de motores ATEX
e IECEx no caso de motores com certificação IECEx
e protecção (Ex d IIB,
Ex d IIC, Ex e II, Ex d I ou Ex e I) idêntica à da caixa de terminais e um grau de
protecção mecânica IP pelo menos igual ao da caixa de terminais.
5.8
Antes de fechar as caixas de terminais, assegurar-se que o interior está
completamente livre de poeiras.
5.9
Antes da entrada em funcionamento, verificar se as ligações foram efectuadas
de acordo com os esquemas constantes deste manual ou fornecido na caixa
de terminais, tendo em consideração o tipo de motor e enrolamento.
5.10 As entradas de cabos não utilizadas da caixa de terminais de potência, da
caixa auxiliar e das caixas das protecções de rolamentos/chumaceiras
devem
ser sempre obturadas com tampões roscados com certificação ATEX /
IECEx
e com protecção (Ex d IIB, Ex d IIC, Ex e II, Ex d I ou Ex e I) idêntica à
da caixa de terminais.
5.11 A ligação de motores com cabo(s) solidário(s) (sem caixa de terminais) deve
ser feito fora da zona com atmosfera explosiva ou protegido por um tipo de
protecção normalizado
5.12 Os motores equipados com rolamentos de contacto oblíquo não deverão rodar
sem carga axial e apenas devem ser usados na posição de montagem prevista
(ver
IM
na chapa de características).
5.13 Motores com chumaceiras lisas (não previstos para o grupo IIC) devem ser
acoplados directamente à máquina accionada. Os acoplamentos polia/correia
não são recomendados para este tipo de motor.
Quando o motor estiver acoplado à máquina accionada, verificar os
deslocamentos axiais da chumaceira do motor e da máquina accionada bem
assim como a folga axial máxima do acoplamento.
Os motores com este tipo de chumaceira não podem, em circunstância
alguma, funcionar com forças axiais nas chumaceiras pois não estão
preparados para as suportar.
6. PROTECÇÕES
6.1
Recomendamos que, pelo menos, os motores estejam protegidos contra
sobrecargas e sobre-intensidades.
