30
5.5
Près des orifices taraudés prévus pour les entrées de câbles il y a une plaque
avec les dimensions et le filetage respectif.
5.6
Les câbles et presse-étoupes utilisés doivent être compatibles avec la
température indiquée dans le plaque de certificat chaque fois qu’elle est
supérieur á 80ºC:
- 100ºC pour température ambiant de 60ºC
- 90ºC pour température ambiant de 50ºC
5.7
Les presse-étoupes utilisés doivent être
certifiés ATEX pour moteurs et
IECEx dans le cas de moteurs avec certification IECEx
et doivent avoir le
même mode de protection (Ex d IIB, Ex d IIC, Ex e II, Ex d I ou Ex e I) de la
boîte à bornes et un degré de protection mécanique IP au moins égal à celui de
la boîte à bornes.
5.8 Avant la fermeture des boîtes à bornes s’assurer que l’intérieur est
complètement libre de poussières.
5.9
Avant le démarrage du moteur, vérifier si le raccordement du réseau
d´alimentation est d´accord avec les schémas de ce manuel ou fournis dans la
boîte à bornes, tenant compte du type de moteur et d’enroulement.
5.10 Les entrées de câbles non utilisées de la boîte à bornes puissance, de la boîte
auxiliaire et des boîtes des protections des paliers
doivent être toujours
fermées avec des bouchons taraudés certifiés ATEX/IECEx
et avec le
même mode de protection (Ex d IIB, Ex d IIC, Ex e II, Ex d I ou Ex e I) de la
boîte à bornes.
5.11 Le raccordement des moteurs avec câble(s) solidaire(s) doit être soit réalisé
hors atmosphère explosible, soit protégé par un mode de protection normalisé
5.12 Les moteurs équipés de roulements à contact oblique ne devront pas tourner
sans charge axiale et ne doivent être utilisés que dans la position prévue (voir
IM
dans la plaque signalétique).
5.13 Moteurs équipés avec paliers lisses (non prévus pour groupe IIC) doivent être
couplés directement à la machine entraînée. Les couplements poulie/courroie
ne sont pas recommandés pour ce type de moteur.
Quand le moteur est couplé à la machine entraînée, faire attention aux jeux
axiaux du palier lisse et de la machine entraînée aussi bien qu’au jeu axial
maximum de l’accouplement.
Les moteurs avec ce type de palier ne peuvent, en aucune circonstance,
fonctionner avec forces axiales dans les paliers car ils ne sont pas prévues pou
subir ce type d’efforts.
6. PROTECTIONS
6.1
Nous recommandons une protection minimum des moteurs par des relais de
surcharge et de surintensité.
