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AVVERTENZA!
In caso di pioggia o tempo umido, gli spazi di frenata si
allungano. In queste situazioni si raccomanda di frenare in
anticipo. Toccare i freni dopo un uso prolungato o intensivo
comporta un rischio di ustioni. I freni possono riscaldarsi durante
l'utilizzo. Non toccarli dopo aver utilizzato il monopattino.
•
Nelle curve e nelle frenate, il manubrio può avere un'influenza
negativa sul tempo di risposta dell'utilizzatore.
1.
Regolazione del freno a disco meccanico
•
Le pastiglie esercitano una pressione sul disco fissato al mozzo
della ruota. L'intensità della pressione è comandata dalla leva del
freno grazie a un cavo. Non azionare mai la leva del freno
quando la ruota è staccata dal telaio o dalla forcella.
•
Se il freno è troppo stretto o troppo lento, regolare il cavo del
freno per allineare la staffa in base al disco del freno.
•
Contattare l'assistenza nel caso in cui il sistema frenante a disco
del monopattino necessiti di qualsiasi altra regolazione. Non
effettuare regolazioni da soli, si rischia di danneggiare il
monopattino e annullare la garanzia.
•
Per allineare la staffa del freno al disco meccanico, allentare le
viti di fissaggio del supporto della staffa del freno. Frenare con la
leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posiziona
correttamente) e mantenere la leva del freno in questa posizione
stringendo la vite di fissaggio del supporto della staffa.
•
Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) si trovi a
0,2-0,4 mm dal disco. Se non basta, stringere la vite di
posizionamento della pastiglia fino a raggiungere una distanza di
0,2-0,4 mm tra la pastiglia e il disco.
•
Per regolare la pastiglia esterna (all'esterno della ruota), basta
modificare la tensione del cavo del freno per ottenere una
distanza di 0,2-0,4 mm a livello della staffa o della leva del freno.
•
Non spruzzare mai olio o qualsiasi sostanza lubrificante sul disco
o le pastiglie. Se ciò si verifica, è necessario sgrassare le
pastiglie e il disco o sostituirli.
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