BA_TASC_PUH_6541.docx
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Anbau des Bowdenzugs (Ausf. 6541B): siehe Montage- und Bedienungsanleitung des Fahr-
zeugherstellers.
3. BEDIENUNG:
Beim Ein- und Auskuppeln sind die Vorschriften der Berufsgenossenschaft zu beachten.
Es darf niemand zwischen den Fahrzeugen stehen.
3.1 ZUGHAKEN:
(Bild 7
– Pos. 3)
Die Pick-Up Hitch ist ausschließlich mit geschlossenen Verriegelungshaken (6) zu betreiben.
3.1.1 EINKUPPELN:
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Die Zugdeichsel am Anhänger bzw. an dem anzuhängendem Gerät mittels Deichselstütze o. ä.
Vorrichtung in die richtige Höhenposition bringen. Vergewissern Sie sich, dass der Anhänger
und seine Zugdeichsel korrekt für den Kuppelvorgang hinter der Zugmaschine positioniert sind.
Es ist wichtig, dass die Zugdeichsel bzw. der Anhänger parallel zur Maschine steht, wenn der
Zughaken (3) angehoben und verriegelt wird.
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Den Zughaken (3) mittels des zentralen Hubzylinders (16) vollständig nach oben fahren, so daß
die Verriegelungshaken (6) unter dem Hakenbolzen (4) frei schwenken können.
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Die Verriegelungshaken (6) mittels des seitlichen Hubzylinders (Ausf. 6371A) oder des Bow-
denzuges (Ausf. 6541B) nach hinten schwenken, so daß das Vierkantrohr (2) mit Hakenbolzen
(4) und Zughaken (3) frei zum Höhenverstellen ist.
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Zughaken (3) mit Vierkantrohr (2) per Hubzylinder soweit nach unten fahren, daß der Haken
unterhalb der Zugöse positioniert ist. Den seitlichen Hubzylinder (Ausf. 6371A) drucklos schal-
ten bzw. den Bowdenzughebel (Ausf. 6541B) lösen, so daß die Verriegelungshaken (6) wieder
selbsttätig zurückschwenken können.
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Die Zugmaschine rückwärts an den Anhänger heranfahren, bis sich den Zughaken (3) zent-
risch unterhalb der Zugöse befindet.
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Die Deichsel mit dem Zughaken (3) per Hydraulik anheben, bis die Verriegelungshaken (6) unter
dem Hakenbolzen (4) einrasten und die Hitch verriegelt ist. Anschließend die Hydraulik drucklos
schalten, damit die Stützlast auf den Verriegelungshaken (6) ruht und nicht von der Hydraulik
aufgenommen wird.
3.1.2 ABKUPPELN:
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Den Anhänger mittels Stützfüßen, Unterlegkeilen o. ä. gegen Wegrollen sichern.
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Den Zughaken (3) mittels des zentralen Hubzylinders vollständig nach oben fahren, so daß die
Verriegelungshaken (6) unter dem Hakenbolzen (4) frei wegschwenken können.
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Die Verriegelungshaken (6) mittels des seitlichen Hubzylinders bzw. des Bowdenzuges weg-
schwenken.
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Zughaken (3) und Vierkantrohr (2) mittels der Hydraulik nach unten fahren.
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Zugdeichsel am Anhänger bzw. dem anzuhängenden Gerät mittels Deichselstütze o. Ä. fixieren.
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Zugfahrzeug nach vorne bewegen.
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Zughaken (3) per Hydraulik anheben, bis die Verriegelungshaken (6) unter dem Hakenbolzen
(4) einrasten und die Hitch wieder verriegelt ist. Das entspricht der Parkposition. Hydraulik
drucklos schalten.
Nie entkuppeln, wenn der Anhänger auf Zug oder Druck steht.
