WALKER FILTRATION 20HP25, Installation & Maintenance Instructions Manual

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Filtres à haute pression en acier inoxydable, 50,
100 et 350 barg
Haute pression en alliage 20 barg & 50 barg
Application :
Walker Filtration conçoivent et fabriquent une gamme complète de filtres à air
comprimé sous haute pression destinés à éliminer et à séparer les agents polluants
transportés par l’air tels que l’huile, l’eau et les particules de poussière.
La gamme en acier inoxydable comprend 21 modèles de différentes capacités de débit
avec une pression de service maximale de 350 barg.
20 barg:
Les filtres à haute pression en alliage sont fabriqués à partir de composants en
aluminium usinés ou moulés sous pression. Cette gamme comprend en tout 13
modèles avec des raccords tubulaires de 1/4’’ à 3’’ et des débits jusqu’à 4383 Nm³/h.
La pression de service maximale recommandée est de 20 barg à une température
maximale de 120°C.
50 barg:
Les filtres à haute pression en alliage sont fabriqués à partir de composants en
aluminium usinés ou moulés sous pression. Cette gamme comprend en tout 9
modèles avec des raccords tubulaires de 1/4’’ à 2’’ et des débits jusqu’à 3200 Nm³/h.
La pression de service maximale recommandée est de 50 barg à une température
maximale de 120°C.
AVERTISSEMENT : Tous les boîtiers des filtres sont sous haute pression. Il faut être
extrêmement prudent. Ne pas faire fonctionner les filtres au-dessus de la
pression de service maximale à la température de fonctionnement
maximale.
Directives d’installation du boîtier du filtre :
Les filtres à haute pression sont à installer en aval des refroidisseurs complémentaires,
des réservoirs, au point où la température de fonctionnement est la plus basse et aussi
près que possible du point d’application. Les conduites nouvelles ou existantes
doivent être purgées pour éliminer tous débris qui peuvent s’y trouver. Les filtres sont
les plus efficaces lorsqu’ils sont installés dans les conduites principales et au niveau des
points terminaux en évitant les conduites de dérivation où se produisent souvent des
fuites.
Mise en service :
1. Choisissez la position pour le filtre. Il est vital de dépressuriser les conduites
existantes ou nouvelles avant l’installation.
2. Installez le filtre dans la conduite en position verticale et en tenant compte du
sens de la flèche d’écoulement qui figure sur le boîtier du filtre. Sur les modèles
filetés, il est conseillé d’utiliser du ruban en téflon ou du mastic d’étanchéité sur
les filets des conduites pour assurer une bonne étanchéité. La pression de service
maximale et les pièces à remplacer sont indiquées sur le filtre.
3. Laissez suffisamment d’espace pour pouvoir enlever le corps du filtre pour
permettre le remplacement aisé des éléments. Voir distance minimale requise,
cote D à la page 10 et 11.
4. Tous les modèles de filtres à haute pression sont fournis avec un bouchon de
purge. Il existe des soupapes de purge pour haute pression. Il faut exclusivement
utiliser des soupapes de purge conçues pour la pression de service maximale.
Prenez contact avec le constructeur pour plus d’informations. Remarque : Il ne
faut pas utiliser les purgeurs flottants standard sur les applications à
haute pression.
5. Pendant la pressurisation initiale du système, les vannes d’admission doivent être
ouvertes lentement afin de réduire la vélocité d’admission jusqu’à ce que les
pressions du système se soient stabilisées. Vérifiez l’absence de fuites avant de
mettre les filtres en service.
Remarque : La pression de service maximale recommandée pour la
gamme des filtres à haute pression en acier inoxydable est de 350 barg.
Pour la gamme des filtres à haute pression en alliage, 20HP25-20HP302
la pression de service maximale recommandée est de 20 barg.
Pour la gamme des filtres à haute pression en alliage, 50HP25-50HP201
la pression de service maximale recommandée est de 50 barg.
6. Il ne faut pas fixer les boîtiers des filtres à haute pression en alliage
(modèles 20HP25-20HP302 & 50HP25-50HP201) les uns aux autres avec
des boulons. Le branchement d’un ou de plusieurs des boîtiers ci-dessus en
série doit être réalisé en utilisant un mamelon ou un raccord muni du filet
approprié pour le boîtier et conçu pour la température et la pression de service.
Entretien
1. Il faut effectuer des opérations d’entretien générales et des contrôles réguliers
pour garantir le bon fonctionnement et pour maintenir la fiabilité du système à
long terme.
Remplacement de l’élément filtrant
Les éléments filtrants coalescents sont à remplacer tous les 12 mois. Il faut toujours
remplir l’étiquette de remplacement de l’élément et l’attacher au filtre.
Les éléments au charbon actif de Grade AC purifient l’air comprimé en éliminant les
vapeurs d’huile et les odeurs et doivent être remplacés en fonction des exigences
spécifiques de l’application ou au moins tous les 6 mois.
AVERTISSEMENT : les éléments AC n’éliminent pas le dioxyde de carbone
(CO2), le monoxyde de carbone (CO) ni les autres gaz ou vapeurs
toxiques.
Directives d’installation de l’élément filtrant
1.
Fermez toutes les sources d’air comprimé vers le boîtier du filtre.
2. Fermez la ou les vannes d’admission, ouvrez toutes les vannes de sortie et
assurez-vous que le système est entièrement dépressurisé avant de démonter le
boîtier du filtre.
3.
Lorsque le filtre est entièrement dépressurisé, saisissez fermement le corps du
filtre et faites-le tourner en sens inverse des aiguilles d’une montre pour le
dévisser de la tête du filtre. Vous pouvez utiliser une clé à ruban pour le corps si
nécessaire.
4.
Sur la gamme 20 & 50 barg en alliage des boîtiers à haute pression et sur les
modèles C
0
25 (grade) C
0
50 (grade) de la gamme en acier inoxydable,
retirez l’élément usagé en le tirant vers le bas et mettez-le au rebut
conformément à la réglementation en prenant les précautions d’hygiène et de
sécurité nécessaires.
5.
Les autres modèles de la gamme en acier inoxydable – C75 (grade), C201 (grade)
et 100HP24 (grade) – intègrent des barres d’accouplement 350HP101 (grade) et
il faut donc commencer par dévisser l’élément.
6.
Vérifiez le joint torique du boîtier dans la tête du filtre. Remplacez-le s’il est usé
ou endommagé. Assurez-vous que la surface d’appui du joint torique est propre.
7. Assemblez les nouveaux éléments avec les joints toriques fournis, vérifiez que le
joint torique dans le capuchon est bien placé et légèrement graissé.
8. Nettoyez et lubrifiez les filets sur le corps du filtre avec une graisse légère sans
silicone. Le corps pourra ainsi être démonté facilement lors de la prochaine
intervention.
9.
Sur la gamme 20 & 50 barg en alliage et sur les modèles C
0
25 (grade)
C
0
50 (grade) de la gamme en acier inoxydable, placez le corps du filtre sur
l’élément, vissez-le dans la tête et serrez. Ne serrez pas trop. Sur les éléments
munis d’une barre d’accouplement, serrez fermement les écrous s’ils sont
fournis ou vissez le filtre directement sur la barre.
10. Fermez les vannes de sortie.
11.
Fermez la soupape de purge sur l’équipement (si utilisée).
12.
Ouvrez lentement la ou les vannes d’admission et repressurisez le système. S’il y
a des fuites, dépressurisez le système en suivant les instructions précédentes et
inspectez le boîtier du filtre et les joints toriques internes. Réajustez le joint
torique en vous assurant que la surface d’appui est propre. Repressurisez le
système.M
AVERTISSEMENT !
TOUS LES BOÎTIERS DES FILTRES SONT SOUS HAUTE PRESSION.
IL FAUT ÊTRE EXTRÊMEMENT PRUDENT.
SEULE UNE PERSONNE QUALIFIÉE DOIT ENTREPRENDRE
L’ASSEMBLAGE DES BOÎTIERS DE FILTRE ET LE REMPLACEMENT DES
ÉLÉMENTS FILTRANTS
LE NON-RESPECT DES CES INSTRUCTIONS PEUT PROVOQUER DES
LÉSIONS CORPORELLES GRAVES
NE DÉMONTEZ, NE RÉPAREZ OU NE REMPLACEZ AUCUN ÉLÉMENT DE
LA CUVE TANT QU’ELLE EST SOUS PRESSION
NE FAITES PAS FONCTIONNER L’ÉQUIPEMENT SI LA CUVE PRÉSENTE
DES FUITES. METTEZ IMMÉDIATEMENT LA CUVE HORS SERVICE.
CONTRÔLEZ TOUTES LES ZONES DE FUITE POTENTIELLE ET
RÉTABLISSEZ L’ÉTANCHÉITÉ AVANT LA RÉINSTALLATION
IL EST CONSEILLÉ À L’OPÉRATEUR DE CONTACTER LE CONSTRUCTEUR
AVANT D’INSTALLER UN QUELCONQUE ACCESSOIRE SUR LES FILTRES À
HAUTE PRESSION
NE PAS FAIRE FONCTIONNER L’ÉQUIPEMENT AU-DESSUS DE LA
PRESSION DE SERVICE MAXIMALE À LA TEMPÉRATURE DE
FONCTIONNEMENT MAXIMALE.
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5 The ultimate filtration & drying technology
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