Waeco DC-Kit3, Installation And Operating Manual, Page: 141 / 160

DC-Kit3
Bruk DC-Kit
141
Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet når motoren er startet.
I kjøremodus er starter- og forsyningsbatteriet elektrisk sammenkoblet så
lenge dynamoten er aktiv. Dermed kan forsyningsbatteriet lades opp av
dynamoen.
Starterbatterier må ikke lades ut like dypt som forsyninsbatteriene. For å
beskytte starterbatteriet skiller ladestrømfordeleren derfor starterbatteriet fra
forsyningsbatteriet hvis ladespenningen for starterbatteriet synker under
10,5 V. På denne måten sikrer man dessuten at starterbatteriet lades før
forsyningsbatteriet.
z
CA1000, CA2500
Hvis ladespenningsregulatoren bryter forbindelsen med
forsyningsbatteriet på grunn av underspenning, kobler den samtidig ut
kompressoren for takklimaanlegget. Vekselretteren fortsetter å være
aktiv og spenning er tilstede på stikkontakten.
Straks spenningen fra forsyninsgbatteriet når ladestrømfordelerens
tilkoblingsverdi, slår kompressoren til takklimaanlegget seg på igjen.
Hvis spenningen fra forsyningsbatteriet fortsetter å falle, og synker under
utkoblingsverdien for vekselretteren på 10,5 V, slår vekselretteren seg av
(kapittel «Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet med avslått motor.»
på side 140).
z
B2200
Hvis ladespenningsregulatoren bryter forbindelsen med
forsyningsbatteriet på grunn av underspenning, kobler den samtidig ut
takklimaanlegget. Vekselretteren fortsetter å være aktiv og spenning er
tilstede på stikkontakten.
Straks spenningen fra forsyninsgbatteriet når ladestrømfordelerens
tilkoblingsverdi, slår takklimaanlegget seg på igjen.
Hvis spenningen fra forsyningsbatteriet fortsetter å falle, og synker under
utkoblingsverdien for vekselretteren på 10,5 V, slår vekselretteren seg av
(kapittel «Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet med avslått motor.»
på side 140).
DC-Kit3.book Seite 141 Freitag, 13. Juni 2008 3:24 15