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Fig. 72
Ammortizzamento in compressione
dell’ammortizzatore posteriore
Il grado di ammortizzamento in
compressione, può essere gestito
agendo sulle viti 1.
Ruotando in senso orario si aumenta
la capacità di ammortizzamento,
mentre ruotando in senso antiorario si
diminuisce.
Ammortizzamento in estensione
dell’ammortizzatore posteriore
2.Pomello regolazione estensione.
Ruotando in senso orario si aumenta
la capacità di ammortizzamento,
mentre ruotando in senso antiorario si
diminuisce.
OHILNS
1
2
Fig. 73
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