VOR Motori SM 450, Owner'S Manual

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! ATTENZIONE
Se si utilizza un tipo di liquido per i
freni non del tipo DOT 4 o 5 prove-
niente da contenitori non sigillati si
può danneggiare il sistema frenante
con il rischio di possibili incidenti.
Utilizzare solamente liquido frenan-
te DOT 4 o 5 proveniente da un reci-
piente sigillato. Non miscelare mai
olii dei freni di tipo differente.
Ruota posteriore
Per lo smontaggio e il rimontaggio
della ruota posteriore procedere come
segue:
1. Allentare il dado "A" (Fig.30) sul
perno della ruota.
2. Estrarre il perno ruota.
3. Togliere la catena dalla corona e
porla a lato.
Ricordatevi di ingrassare il perno
prima di rimontarlo. Per rimontare la
ruota eseguire a ritroso le stesse
operazioni. Verificare che i distanziali
siano inseriti correttamente nei pa-
rapolvere.
Controllare la tensione della catena.
Freno posteriore
1. Controllare che il livello dell'olio si
trovi sempre tra il segno di minimo e
massimo del serbatoio "C" (Fig.31)
del freno posteriore. Rabboccare se
necessario (olio Dot 4 o 5).
2. Per la regolazione del gioco e della
distanza del pedale dalla pedana
poggiapiedi agire sul registro "D" .
3. Per raggiungere le pastiglie dei
freni, smontare dapprima la ruota po-
steriore, vedi capitolo "Ruota poste-
riore". Allontanare poi le pastiglie "C"
(Fig.32) il più possibile l'una dall'altra.
Togliere la coppiglia "F" e sfilare il
pernetto "E"(Fig.32). Montare pa-
stiglie nuove. Fare attenzione affinchè
il montaggio sia corretto.
Controllare il funzionamento del freno
con la ruota montata, facendo girare
la stessa. Per raggiungere la
massima efficienza di frenatura si
consiglia di eseguire un periodo di
rodaggio per le pastiglie.
Fig. 30
Fig. 32
A
C
E
D
E
F
B
Fig. 31
MIN
MAX
C
1
M.Y.2004 ed.01/03/04
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