78
Kierrelukittavan suojuksen
irrotus
Huomio:
Kierrelukittava suojus on tarkoitus
poistaa ilman työkaluja. ÄLÄ kierrä
suojusta väkisin käyttämällä työkaluja
tai muita apuvälineitä. Vältä suojuksen
vahingoittuminen painamalla suojuksen
reunaa. Älä paina kirkasta muoviosaa.
Irrota suojus painamalla sitä kahdesta
kohtaa, jolloin se irtoaa moottoriosan
lukitustapeista.
Kierrelukittavan äänieristimen irrotus:
1.
Irrota suojuksen kansi, jotta se ei
sulkeudu odottamatta.
Avaa suojus
nostamalla kahvasta. Levitä kannen
reunoja varovasti pyöreiden saranoiden yli
ja irrota.
2.
Nosta keskityspehmikkeen edestä ja
irrota moottoriosasta. Irrota nostamalla
ylös ja vetopyörän yli. (Katso kuva A).
3.
Ota molemmilla käsillä kiinni suojuksen
alareunasta (katso kuva B).
4.
Paina tasaisesti vasemman käden
etusormella suojuksen kehikon takaosaa
KUVA A
KUVA C
KUVA D
KUVA E
samanaikaisesti, kun painat oikean käden
peukalolla suojuksen keskustaa ja kierrät
suojusta vastapäivään irrottaaksesi sen
(katso kuva C).
5.
Paina tarvittaessa näitä kahta kohtaa,
kunnes suojus irtoaa ja sen voi poistaa
moottoriosasta (katso kuva D).
6.
Nosta suojus pois rungon päältä, kun se
on irti (katso kuva D).
Huomio:
Kuvassa E on esimerkki siitä, miltä
moottoriosa näyttää ilman kierrelukittavaa
suojusta.
KUVA B
Kierrelukittavan suojuksen
asentaminen
1.
Aseta kierrelukittava suojus
tehosekoittimen rungon päälle.
Aseta moottorisovittimen tason neljä
lukitustappia samoihin kohtiin suojuksen
reikien kanssa. (Katso kuva A).
2.
Kierrä suojusta vastapäivään
moottoriosan päällä niin, että se lukittuu
paikoilleen. (Katso kuva B).
KUVA E
KUVA A
KUVA B
3.
Kohdista ohjauskiskot
keskityspehmikkeeseen niin, että
suojuksen ja moottorisovittimen
väliset reiät ovat moottoriosan
kohdalla (katso kuva C).
4.
Aseta keskityspehmike oikeaan
kohtaan moottoriosaan. (Katso kuva
D).
Huomio:
Keskityspehmikettä
ON käytettävä moottoriosassa,
että kierrelukittava suojus pysyy
paikallaan.
ÄLÄ käytä laitetta ilman
keskityspehmikettä.
5.
Paina keskityspehmikettä alkaen
moottoriosan takaosasta ja siirtyen
etuosaa kohti, niin että se painuu
kohdalleen moottoriosaan. Varmista,
että keskityspehmike on täysin
vetopyörän alla. (Katso kuva E).
KUVA D
KUVA C