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371101.11
Installation manual E-Air electric propulsion
A
A
B
B
A = A
B = B
min. 10 (
3
/
8
”)
min. 10 (
3
/
8
”)
max. 60 (2
3
/
8
”)
0.15 D
0.15 D
D
5
Installation de l’arbre d’hélice
5.1 Accouplement de l’arbre d’hélice
Raccordez le moteur E-Air à l'arbre d'hélice à l'aide d'un accouple-
ment flexible de type VETUS Combiflex (1225/1230) ou Bullflex
(0120/0125).
5.2 Arbre d’hélice
L'arbre d'hélice doit avoir un diamètre d'au moins 25 mm.
En raison du mouvement axial de l'arbre d'hélice, il doit y avoir un
espace libre minimum entre :
- Le roulement extérieur et le hub d'hélice,
- Le roulement intérieur et le moyeu d'accouplement.
• Bloquer l'écrou borgne d'arbre d'hélice avec une plaque de blocage.
75 Nm
(7.7 kgm, 55.3 ft.lbf)
M12 x 1.75
a
ttention
Il est très important que le moteur E-Air et l'arbre d'hélice
soient alignés. Vérifiez à nouveau l'alignement lorsque le ba-
teau est à l'eau.
Le réglage correct des amortisseurs de vibrations peut être réalisé
comme suit :
• Mettez en place le moteur de sorte qu'il soit plus ou moins ali-
gné avec l'arbre d'hélice, en utilisant les écrous de réglage sur les
amortisseurs de vibrations, ne connectez PAS encore l'arbre d'hé-
lice au hub de l'accouplement.
• Soulevez le moteur à l'avant de sorte que les deux supports avant
se libèrent des écrous de l'amortisseur de vibrations.
• Abaissez à nouveau le moteur et réglez les écrous de sorte que les
deux supports de moteur reposent sur les écrous en même temps.
• Répétez-le à l'extrémité arrière du moteur.
• Lorsque les amortisseurs de vibrations ont été correctement ré-
glés, le moteur peut être aligné en tournant les deux écrous de
réglage vers l'avant et vers l'arrière, vers la gauche et vers la droite,
exactement du même nombre de tours.
• Serrez les écrous au couple indiqué.
5.3 Cage de l’hélice
- L'espace entre les pointes des pales de l'hélice et le fond du bateau
doit être d'au moins 15% du diamètre de l'hélice.
- La distance du moyeu d'hélice au roulement extérieur doit être
d'au moins 10 mm, mais pas plus de 60 mm.
- Lors de travailler sur le moteur, il est utile que l'arbre puisse être
poussé d'environ 10 cm vers l'arrière.
- L'eau doit pouvoir circuler librement sur une distance d'au moins
10 cm en avant et en arrière de l'hélice.
5.4 Hélice
La conception de l'hélice et la cage de l'hélice sont très importantes
pour les caractéristiques de croisière du navire. Il est particulièrement
important pour un navire à propulsion électrique que la taille de l'hé-
lice soit sélectionnée correctement.
Consultez votre revendeur VETUS pour sélectionner la bonne hélice.
Vous pouvez choisir une vis tournante gauche et droite. À l’aide du ta-
bleau de commande, le sens de rotation du moteur peut être lié au
mouvement de la commande, de sorte que la marche avant entraîne
également un mouvement vers l'avant du bateau.
FRANÇAIS
