371101.11
57
Installation manual E-Air electric propulsion
NORSK
6
Elektrisk system
De elektriske ledningene mellom den elektriske motoren og motor-
regulatoren er allerede installert. Installasjonen har en isolert retur.
Tabell 'Indikasjon på strømforbruksindikatorforskyvningsfartøy' på
side
gir en indikasjon på strømforbruket (energiforbruket) til
et forskyvningsfartøy i ulike lengder og hastigheter. Strømforbruket
kan deretter brukes til å beregne seilingstiden. Se eksempel neden-
for:
1. Bestemme batterikapasitet
For en båt med en lengde på 6 meter og en ønsket seilhastighet
på 8,8 km/t gjelder en veiledende effektinngang på 2,1 kW. Ønsket
seilingstid er satt til minimum 6 timer, kontinuerlig seiling. Dette
resulterer i en nødvendig batterikapasitet på 2,1 x 6 = 12,6 kWh.
2. Bestem batteripakken
En batteripakke med åtte AGM-batterier, C20-verdi 220 Ah,
12 V-serie parallell (4 x 12V og 2 x 220 Ah) byttet til en 48 V
batteripakke gir en brukbar batterikapasitet på ((220 x 2) x (4x12)
x 0,7) = 14,8 kWh.
3. Beregning av seiltid (indikasjon)
Basert på energiforbruket på 2,1 kW gir dette en seiltid på (14,8 /
2,1) mer enn 7 timer.
6.4 Batteri installasjon
Følgende punkter må tas I betraktning når du installerer batteriene.
a
DvarseL
Følg alltid advarselen og sikkerhetsinstruksjonene som angitt
I batterihåndboken.
- Batterier må installeres på et tørt, godt ventilert sted.
- Ventilasjon er viktig fordi små mengder eksplosiv gass kan produ-
seres under lading. Om nødvendig, installere et system for tvun-
gen ventilasjon.
- Sett alltid inn batterier over lensevannstanden.
- Batteriene må festes godt for å hindre skade på huset. Fortrinnsvis
sette batterier i en skuff.
- Omgivelsestemperaturen kan ikke overstige 60 grader C. Plasser
aldri batteriene i direkte sollys!
- Batteriene må være lett tilgjengelige for vedlikehold.
- Monter aldri brytere eller annet elektrisk utstyr i nærheten av bat-
terier; mulige gnister kan forårsake en eksplosjon.
- Forhindre at metallgjenstander kommer i kontakt med en bat-
teriterminal ved et uhell.
a
DvarseL
Hold batterikablene borte fra E-Air huset og skarpe kanter
6.1 MCVB-økt ladefunksjon
Ved hjelp av MCVB boosted charge-funksjonen kan 24 Volt E-Air-mo-
toren brukes i et (eksisterende) 12 V innebygd nettverk.
Ved å koble en 12 Volt batteribank til MCVB økt ladetilkobling, er
24Volt, E-Air, batteribanken ladet. Et ekstra ladeanlegg er ikke nød-
vendig. Se side
for koblingsskjemaet.
a
DvarseL
MCVB-ladefunksjonen er kun egnet for blysyrebatterier som
standard.
6.2 Batterier
VETUS kan tilby vedlikeholdsfrie batterier av typen AGM (Absorbert
GlassMatte), som med ca. 375 ladesykluser til en dybde av utladning
på 70%, er utmerket egnet til elektrisk fremdrift.
Startbatterier er ikke egnet for et elektrisk fremdriftssystem. I stedet
bør semi-trekkraft eller trekkraft batterier brukes.
6.3 Batterikapasitet
Følgende punkter spiller en viktig rolle i å bestemme batterikapasi-
teten:
- Båtegenskaper (lengde på vannlinje, vekt, skrogform)
- Seiling stil
- Ønsket område
- Batteritype
MCV
Boosted charge
+ 12 V
+ 24 V
- 24 V
CAN-bus
