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Installation manual E-Air electric propulsion
6.5 Cavi della corrente principale
• Collegare il motore alle batterie come indicato nei diagrammi, ve-
• Inserire il fusibile in dotazione e un interruttore principale nel
cavo positivo (+).
a
vvertimento
Nel calcolo delle sezioni dei cavi, tenere conto di una caduta di
tensione massima consentita del 5%.
Non utilizzare mai sezioni di cavo più piccole di quelle indicate
nella tabella sottostante.
Tipo di motore
EAIR040
Potenza massima in ingresso
5,5 kW
Cavo della batteria
70 mm
2
Fusibile
250 A
Quando le batterie non vengono utilizzate o non sono caricate, si
raccomanda di scollegarle l'una dall'altra mediante un interruttore di
isolamento.
a
vvertimento
Non montare MAI il fusibile, l'interruttore principale o gli inter-
ruttori di isolamento nello spazio della batteria!
Quando si installano i cavi della batteria, tenere conto dei seguenti
punti:
- Montare i cavi nel modo più breve possibile dalle batterie al mo-
tore.
- Con un cavo di lunghezza elevata, unire i cavi "+" e "-".
- Installare il "+" e il "-" preferibilmente in modo che la lunghezza
totale di ogni cavo sia la stessa. Questo assicura un carico uguale
per ogni batteria.
- Assicurarsi che i cavi non passino attraverso l'acqua di sentina.
- Assicurarsi che i cavi non possano entrare in contatto con spigoli
vivi.
- Fissare i cavi in modo da evitare l'usura o l'abrasione causata dalle
vibrazioni.
- Utilizzare i morsetti dei cavi per collegare i cavi agli interruttori, al
fusibile e al motore.
- Montare preferibilmente i terminali dei cavi mediante crimpatura.
- Utilizzare morsetti di buona qualità per collegare i cavi ai morsetti
della batteria.
- Serrare saldamente i bulloni per garantire un buon collegamento.
- Non utilizzare morsetti a molla della batteria!
- Ingrassare i morsetti della batteria e i morsetti della batteria con
vaselina per evitare la corrosione.
- Non cambiare mai i cavi dei connettori.
- Prima di partire, controllare lo stato di carica delle batterie, così
come si controllerebbe la capacità del serbatoio di un motore die-
sel.
a
vvertimento
La modifica dei collegamenti più (+) e meno (-) causerà danni
irreparabili all'installazione.
a
vvertimento
Non cortocircuitare MAI le batterie collegando il polo positivo
(+) al polo negativo (-)
Collegamento dei cavi di corrente principali
• Spegnere tutte le apparecchiature elettriche.
• Prevenire eventuali cortocircuiti causati, ad esempio, da utensili.
• Collegare prima il cavo positivo (+), poi il negativo.
Indicazione del consumo di potenza del dislocamento dell’imbarcazione
Lunghezza della linea di
galleggiamento
4 m
6 m
8 m
10 m
Navigazione dolce
6 km/u
6 km/u
6 km/u
6 km/u
1 kW
0.7 kW
0.8 kW
1 kW
Velocità di crociera
7.2 km/u
8.8 km/u
10.2 km/u
11.4 km/u
1.5 kW
2.1 kW
3.9 kW
6.7 kW
Velocità dello scafo
9 km/u
11 km/u
12.8 km/u
14.3 km/u
3.1 kW
4.1 kW
7.7 kW
13.4 kW
ITALIANO
