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DWSC Drinking water tank systems 120 litres
ESPAÑOL
5 Preparación para el invierno
El depósito, las conducciones, las bombas, etc. siempre deben dre-
narse por completo.
5.1 Vaciado del sistema de agua a presión
Abra un grifo para que gire la bomba; deje que la bomba funcione
unos 30 segundos después de que el tanque esté vacío.
Desconecte la alimentación de la bomba.
5.2 Anticongelante
Nunca llene el sistema de agua con un anticongelante para protegerlo
contra la congelación a menos que un anticongelante no tóxico, segu-
ro para el agua potable este disponible. ¡La mayoría de los anticonge-
lantes son muy venenosos!
Enjuague el sistema del agua potable a fondo al comienzo de la tem-
porada de verano, si un anticongelante no tóxico para el agua pota-
ble se ha utilizado para proteger el sistema durante el invierno.
6 Mantenimiento
Compruebe la boca de respiración regularmente y, de ser necesario,
limpie el filtro de la boca de respiración. Compruebe todos los años
que los tubos flexibles y sus conexiones no tengan fugas y coloque
nuevos tubos y abrazaderas, en caso de ser necesario.
Compruebe también que el depósito no presente daños como resul-
tado de los rozamientos. Un depósito dañado debe reemplazarse de
inmediato.
Siga los procedimientos de desinfección descritos en el apartado
“Uso” al comienzo de la temporada de navegación.
Cuando el depósito y la instalación estén muy contaminados por al-
gas, se pueden limpiar si se lava el depósito, la bomba y las conduc-
ciones con agua y cloro.
Problema
Posibles causas
Soluciones
El motor funciona pero no hay
flujo de agua..
Tanque de agua vacío
Llene el tanque o desconectar la energía de la
bomba.
Restricción del tubo de entrada /salida.
Eliminar las restricciones.
Colador obstruido por residuos.
Limpie el colador.
Fuga en la tubería de succión.
Apriete las abrazaderas de manguera y compruebe
las conexiones.
El motor no funciona
No hay corriente en el circuito de la bomba.
Revise el cableado, fusible o interruptor automá-
tico.
Conexiones eléctricas flojas o corroídas.
Revise las conexiones eléctricas.
Cortocircuito en el cableado.
Comprobar el estado de los cables.
La protección térmica del motor se ha activado
(motor está demasiado caliente).
Espere hasta que haya una restauración automá-
tica.
Motor defectuoso.
Reemplace la bomba.
Interruptor de presión defectuoso.
Reemplace el montaje del interruptor de presión.
Unidad bloqueada.
Reemplace la bomba.
La bomba continúa funcionan-
do después que todos los grifos
se han cerrado.
Tanque de agua vacío
Vuelva a llenar.
La bomba realiza el ciclo mien-
tras el grifo está cerrado.
Fuga en el sistema.
Apriete abrazaderas / accesorios de la manguera
con fugas.
Interruptor de presión defectuoso.
Reemplace el montaje del interruptor de presión.
Voltaje incorrecto.
Revise el voltaje (± 10%).
Aire atrapado en el sistema.
Abra un grifo de lo más cercano a la bomba como
sea posible.
Fuga en la tubería de salida.
Compruebe si hay fugas en las Tuberías.
Baja Capacidad o presión de la
bomba.
Suciedad en el filtro de entrada.
Retire la tapa y limpie el filtro.
Placa oscilante desgastada.
Reemplace la bomba.
Diafragma. desgastado
Reemplace la bomba.
Restricción del tubo de entrada /salida.
Eliminar las restricciones.
Fuga de aire de entrada.
Apriete los accesorios / Reemplazar accesorios
agrietados.
Interruptor de presión defectuoso.
Reemplace el montaje del interruptor de presión.
Voltaje incorrecto.
Revise el voltaje (± 10%)
Fugas en la bomba.
Sujetadores sueltos.
Apriete los sujetadores.
Sellos de las bombas degradados.
Reemplace la bomba.
Fuga en el diafragma.
Reemplace la bomba.
Funcionamiento ruidoso o
áspero.
Cabezal de la bomba flojo.
Apriete los sujetadores.
Tuberías rígidas.
Haga la tubería de la bomba con tuberías flexibles.
7 Detección de fallos
a
dverTencia
Desconecte la alimentación de la bomba y vacíe el sistema antes de trabajar con la bomba!
