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DWSC Drinking water tank systems 120 litres
FRANÇAIS
5 Remisage pour l’hiver
Vider toujours le réservoir, les tuyaux, la pompe, etc. pendant l’hiver.
5.1 Vidange du système de pression d’eau
• Ouvrir une prise d’eau (robinet) de sorte que la pompe fonctionne
; laisser la pompe fonctionner encore 30 secondes environ une
fois que le réservoir est vide.
• Déconnecter la tension vers la pompe.
5.2 Antigel
Ne remplissez jamais le système d’eau potable avec antigel pour le
protéger contre congélation sauf si un antigel non-toxique sans dan-
ger pour l’eau potable est disponible. La plupart des antigels sont
très toxiques!
Rincez le système d’eau potable soigneusement au début de la sai-
son estivale, si un antigel non toxique pour l’eau potable a été utilisé
pour protéger le système pendant l’hiver.
6 Entretien
Contrôler régulièrement la douille de prise d’air et en nettoyer le
tamis si nécessaire. Vérifier tous les ans l’étanchéité des tuyaux et
connexions et monter de nouveaux tuyaux et/ou colliers si néces-
saire.
Vérifier également le bon état du réservoir (pas d’usure due au frotte-
ment). Remplacer immédiatement un réservoir endommagé.
Au début de la saison de navigation, appliquer les procédures de
désinfection indiquées au chapitre « Utilisation ».
Pour nettoyer un réservoir et une installation fortement contaminée
par des algues, rincer le réservoir, la pompe et les tuyaux avec du
chlore.
Problème
Cause possible
Solution
Le Moteur tourne mais il n’y a
pas d’écoulement d’eau
Réservoir d’eau vide
Remplissez le réservoir ou débranchez la puis-
sance à la pompe.
Restriction de tube d’entrée/de sortie
Enlevez la restriction.
Crépine obstruée par les débris. .
Nettoyez la crépine.
Fuite dans la conduite d’aspiration
Serrez les colliers de serrage et vérifiez les acces-
soires.
Le Moteur ne tourne pas
Aucune puissance sur le circuit de la pompe
Vérifiez le câblage, le fusible ou le disjoncteur.
Raccordements électriques lâches ou corrodés.
Vérifiez les raccordements électriques.
Court-circuit dans le câblage.
Vérifiez l’état des fils.
La protection thermique du moteur a été activée
(le moteur est trop chaud).
Attendez jusqu’à ce qu’il y ait une remise à zéro
automatique.
Moteur défecteux.
Remplacez la pompe.
Pressostat défecteux.
Remplacez l’ensemble du pressostat.
Entraînement de pompe verrouillé.
Remplacez la pompe.
La Pompe continue à fonction-
ner après tous les robinets ont
été fermés.
Réservoir d’eau vide
Remplissez.
Le pompage prend lieu lors que
le robinet est fermé.
Fuite dans le système.
Serrez les colliers de serrage/accessoires qui fuient.
Pressostat défecteux.
Remplacez l’ensemble du pressostat.
Tension incorrecte.
Vérifiez la tension (± 10 %).
L’Air emprisonné dans le système.
Ouvrez un robinet aussi proche à la pompe que
possible
Fuite dans le tube de sortie.
Vérifiez la plomberie pour la fuite.
Basse Capacité ou basse pres-
sion de la pompe.
Saleté dans le filtre d’entrée.
Retirez la couverture et nettoyez le filtre.
Plaque oscillante usurée.
Remplacez la pompe.
Membrane usurée.
Remplacez la pompe.
Restriction de tube d’entrée/de sortie.
Enlevez la restriction.
Fuite d’air d’entrée.
Serrez les accessoires / Remplacez les accessoires
fissurés.
Pressostat défecteux.
Remplacez l’ensemble du pressostat.
Tension incorrecte.
Vérifiez la tension (± 10 %)
La Pompe fuit.
Fixations desserrées.
Serrez les fixations.
Joints de la pompe dégradés.
Remplacez la pompe.
Fuite dans la membrane.
Remplacez la pompe.
Fonctionnement bruyant ou
rugueux.
Tête de pompe lâchée.
Serrez les fixations.
Plomberie rigide.
Fixez la pompe avec la plomberie flexible.
7 Recherche des pannes
a
verTissemenT
Déconnecter la tension et vidanger le système avant d'effectuer des travaux sur la pompe !
