vetus®
Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0361, BOWA0364 and BOWA0421
a
ttenzione
L'Hub deve sempre essere collegato ad un
alimentatore a 12 Volt, anche nel caso in
un'elica di manovra a 48 volt .
76
020803.05
Fusibile alimentazione
principale 2
Nell'unità di controllo è pre-
sente un fusibile di potenza
principale.
Questo fusibile protegge il
regolatore ed il motore da
cortocircuiti/sovraccarichi e
questa protezione deve es-
sere sempre attiva, in qua-
lunque circostanza .
Rosso
a
ttenzione
Per poter distinguere l’elica di prua o di poppa nel CAN-bus è
necessaria una corretta configurazione.
Elica di prua
La configurazione preimpostata prevede l'installazione di un'elica di
prua.
Elica di poppa
Configurare un'elica di poppa tagliando il filo rosso, come indicato
nel disegno.
• Rimontare la mascherina.
• Collegare il pannello come mostrato nello schema.
Consultare i diagrammi a pagina
- 149 se si devono collegare
diversi pannelli.
• Collegare l'Hub ad un alimentatore a 12 Volt.
+
–
12 V
Pannello di controllo
Cavo di connessione
Fusibile della tensione
di comando
CAN-bus di alimentazione
Terminatore
Hub
Connessione del motore elettrico
Cavo di connessione
48 V
- BPPJA
- BPPPA
5 .6 Collegamento dei cavi di alimentazione dei
comandi
• Montare il pannello di
controllo in posizione
sulla plancia. Ci devono
essere almeno 150 mm
di spazio libero dietro il
pannello.
a
ttenzione
Il CAN-bus è una catena a cui sono collegati l’elica di prua ed i pan-
nelli.
Ad una estremità della catena deve essere collegata l’alimentazio-
ne (3) ed all’altra estremità deve essere collegato il terminatore (7)!
a
ttenzione
Quando deve essere sostituito, assicurarsi di utilizzarne un
atro della stessa taglia .
+
–
12 V
+
–
12 V
+
–
12 V
3
M
7
3
M
7
3
M
7
