Velleman 802, User Manual, Page: 10 / 22

802
VELLEMAN 10
3. BOUCLE DE FIL VERT (SELECTEUR DE FERMETURE DES PORTES)
Certains véhicules plus récents nécessitent de plus longues durées d'impulsion pour activer le système de
verrouillage des portes, gardez cette boucle de fils pour un temps normal de 0,6 sec, coupez cette boucle pour
accroître le temps à 3,6 sec.
3. Connexion à un système de verrouillage central existant
De nos jours, il existe de nombreux types de circuits de verrouillage central. Voici les plus classiques pour les
différents systèmes de verrouillage qu'ils soient à moteur ou à dépression (Mercedes).
SCHEMA 1 : INSTALLATION DE NOUVEAUX MOTEURS OU SOLENOÏDES
Concerne : Nouvelles installations de verrouillage central ou à titre d'accessoire ; véhicules avec système de
verrouillage central : Subaru, Volvo, Audi
SCHEMA 2: SYSTEME DE VERROUILLAGE UTILISANT DE RELAIS (INTERRUPTEUR POSITIF)
Modèles concernés : General Motors, certains modèles Ford, certaines voitures américaines, certains modèles
Chrysler (la plupart à traction arrière), Mazda, Volkswagen et Porsche (doivent utiliser les fils du
micro-interrupteur de la porte, fils disponibles derrière la portière)
SCHEMA 3 : SYSTEME DE VERROUILLAGE UTILISANT DES RELAIS (INTERRUPTEUR NEGATF)
Concerne : Fréquent pour certains modèles Ford (modèles internationaux et importés), la plupart des modèles
Toyota, quelques modèles Volkswagen, certains modèles Nissan, Honda et Mitsubishi.
BLEU
BLEU/BLANC
BLANC
JAUNE
VI OLET
VI OLET/BLANC
PRI SE A 6
FI LS
SOLENOI DES
DU MOTEUR
NO
NC
COM
COM
NC
NO
12 VOLTS
BLEU
BLEU/BLANC
BLANC
JAUNE
VI OLET
VI OLET/BLANC
PRI SE A 6
FI LS
NO
NC
COM
COM
NC
NO
12 VOLTS
DOOR LOCK
SWI
TCH
MODULE
RELAI
S
DU VEHI CULE
EXI STANT
SOLENOI DES DU MOTEUR
BLEU
BLEU/BLANC
BLANC
JAUNE
VI OLET
VI OLET/BLANC
FI CHE A 6
FI LS
NO
NC
COM
COM
NC
NO
DOOR LOCK
SWI
TCH
MODULE
RELAI
S
VEHI CULE
EXI STANT
SOLENOI DES DU MOTEUR