Vari Hurricane MaX F-580, User Manual

Page: 9 / 64

Hurricane MaX
1.3.1.1 T
ECHNICKÉ ÚDAJE
Popis Jednotka F-580 F-580BiS -
Délka x šířka x výška mm 1167 x 600 x 595
Hmotnost kg 56 55 -
Maximální šíře záběru stroje / délka nože cm / mm 58 / 537
Výška strniště cm 4 – 9
Bezpečná svahová dostupnost  10°
Otáčky pracovního nástroje 17 min -1 1964
Obvodová rychlost nože m.s -1 54
Pojezdová rychlost km.h -1 1,8 - 2,4
Plošný výkon stroje 18 m 2 .h -1 950 - 1300
Objem olejové náplně v převodovce l (litr) 0,05
Jakost oleje v převodovce API / SAE GL-4 (GL-5) / 90 (80W-90)
Tabulka 4: Technické údaje F-580
1.3.1.2 I
NFORMACE O MOTORU

Další, zde neuvedené informace o motoru si můžete vyhledat na internetových stránkách výrobce motoru.
Motor Jednotka F-580 F-580BiS -
Typ -
HONDA
GSV190A 19
Briggs&Stratton
875EXi (IS) Series TM 20
-
Maximální (nastavené) otáčky
motoru
min -1 3200
±
100
Maximální náklon motoru /
krátkodobě 21
 20° / 30° 15° / 30° -
Objem palivové nádrže l (litr) 0,91 22 1 -
Palivo benzín okt.č. 91-95 23
Olejová náplň motoru l (litr) 0,55 0,6 -
Jakost oleje SAE / API SAE 30 nebo 10W30 / SJ nebo SH
Zapalovací svíčka - BRISK LR15YC BRISK DR17YC -
Tabulka 5: Základní údaje o motoru
1.3.2 P
OPIS STROJE A JEHO ČÁSTÍ
Základem multifunkčního vyžínače křovin Hurricane MaX F-580 (na
Obr. 2
) je svařený ocelový rám 12 z profilovaného plechu, ke
kterému jsou připevněny všechny důležité části stroje. Veškeré ovládací prvky ( 15 , 16 , 17 a 8 A/B ) jsou ergonomicky umístěny na
řídítkách. Řídítka jsou k rámu připevněna pomocí svorníku 6 a jsou výškově stavitelná v šesti polohách. Rukojeti 9 slouží k pevnému
uchopení a vedení stroje při práci. Na levé straně řídítek je umístěna páčka spojky pojezdu 17 , kterou se ovládá pojezd stroje vpřed. Na
pravé straně je umístěna páčka spojky pohonu 15 pracovního nástroje, vybavená pojistkou proti neočekávanému spuštění 16 ,
kterou se zapíná (vypíná) pohon pracovního nástroje (nože). Pokud obsluha pustí v krizové situaci řídítka, obě dvě ovládací páčky se vrátí do
výchozí polohy a odpojí přenos síly od motoru. Pohon nože je vybaven automatickou brzdou, která nůž zastaví 24 v krizové situaci. Ovládání
otáček motoru se provádí páčkou akcelerátoru 8 A nebo, v případě motoru s elektrickým startérem, spínačem na startovacím
panelu 8 B . Startování motoru je buď ruční, tahem za šňůru na oběžném kole ventilátoru, nebo elektrické (pouze F-580BiS ) pomocí
startéru a akumulátoru 4 . Pojezd je zajištěn koly 11 se šípovým vzorem, která pohání šneková převodovka. Ta zajišťuje přes
řemenovou spojku plynulý přenos síly (stroj se rozjíždí bez cuknutí) na kola. Převodovku se spojkou zakrývá plastový kryt 10 . Přední
plastový kryt 2 zakrývá brzdu, spojku pohonu nože a řemenový převod. V přední části rámu je na hřídeli nalisován unašeč s
nožem 14 . Nůž je pevný, na koncích opatřen ostřím. Pracovní prostor tvoří vyměnitelný kryt 13 z odolného plechu, který s výjimkou
přední části, přesahuje přes rovinu nože a chrání obsluhu před odletujícími částmi sečeného porostu. Kryt je snýtován z několika částí
pevnými nerezovými nýty a je pomocí šroubů připevněn k rámu. Mezi koly je připevněna plastová zástěrka. Stroj při práci vede otočná,
výškově nastavitelná
ostruha 1 , která je připevněna k přední části rámu stroje.
17 Skutečné otáčky pracovního nástroje bez zatížení se započítanými ztrátami v řemenovém převodu.
18 Plošný výkon stroje závisí na druhu sečeného porostu.
19 Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.honda-engines-eu.com
20 Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.briggsandstratton.com
21 Krátkodobě - do jedné minuty.
22
Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J 349
23
Vzhledem ke stále se zvyšujícímu podíliu BIOsložkek v palivu používejte paliva s minimem těchto přísad. Jsou to například prémiová paliva s vyšším oktanovým číslem.
24
Automatická brzda je aktivní ochranný prvek zvyšující bezpečnost stroje.
9
Re
vi
ze
1
0/
20
19