Vari Hurricane MaX F-580, User Manual

Page: 15 / 64

Hurricane MaX
uložení pracovního nástroje 2 . Následně nasaďte a připevněte přední vodicí ostruhu 3 a nakonec nasaďte zpět plastový kryt 4 dle >6
a pojistěte ho maticemi M6 A .
1.5 Ú
DRŽBA
,
OŠETŘOVÁNÍ
,
SKLADOVÁNÍ

Vzhledem k hmotnosti stroje provádějte údržbu a seřizování za asistence druhé osoby.
K zajištění dlouhodobé spokojenosti s naším výrobkem je nutné věnovat mu náležitou péči při údržbě a ošetřování. Pravidelnou údržbou
tohoto stroje snížíte jeho opotřebení a zajistíte správnou funkci všech jeho částí.
Dodržujte všechny pokyny, které se týkají intervalů údržby a seřizování stroje. Doporučujeme Vám vést si záznam o počtu pracovních
hodin stroje a o podmínkách, při kterých pracoval (pro potřebu servisů). Posezónní údržbu doporučujeme svěřit některému z našich
autorizovaných servisů, stejně tak i běžnou údržbu, pokud si nejste jisti svými technickými schopnostmi.

Dobrým pomocníkem pro sledování najetých motohodin je VARI PowerMeter . Zeptejte se svého prodejce!

Před každým použitím stroje zkontrolujte dotažení šroubů upevňujících pracovní nástroj a také všechny
šroubové spoje ochranných prvků, krytů a motoru.

Ztracené šroubové spoje doplňte originálními díly, které byly pro dané místo navrženy. Použitím neoriginálních
nekvalitních dílů se vystavujete nebezpečí zranění, případně poškození stroje!
1.5.1 P
OJEZDOVÁ KOLA
1.5.1.1 T
LAK V PNEUMATIKÁCH
Pro správnou funkci a pro zajištění dlouhé životnosti pojezdových kol, zvláště plášťů, je nutné kontrolovat tlak v pneumatikách. Kontrolu
provádějte před započetím práce se strojem. Před delším odstavením stroje dohustěte pneumatiku na MAX (viz níže). Udržujte stejný tlak
v levém i pravém kole. Stroj lépe drží přímou stopu.

Nepřekračujte maximální tlak v pneumatikách – hrozí exploze pneumatiky!

Pokud je tlak v pneumatice nízký, hrozí ustřihnutí ventilku duše.

MAX imální (doporučený) tlak v pneumatikách: 23 PSI ( 160 kPa nebo 1,6 bar nebo 1,57 atm nebo 0,16 Mpa )

MIN imální 41 dovolený tlak v pneumatikách: 18 PSI ( 124,1 kPa nebo 1,24 bar nebo 1,22 atm nebo 0,124 Mpa )
V případě trvalého úniku tlaku v pneumatikách zkontrolujte, zda nevznikl defekt na duši – případně opravte.

Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
1.5.1.2 V
OLNOBĚŽNÁ FUNKCE KOLA
Točivý moment přenáší z osy na kolo kolík s pojistným třmenem. Obě kola, levé nebo pravé, je možné v lehkém rovinatém terénu zbavit
přenosu síly tím, že kolík s pojistným třmenem z jednoho kola demontujete. Zabírá pak pouze jedno kolo a se strojem se pak lze velmi
snadno otáčet na konci řádku.

Mějte na paměti, že stroj s takto nastavenými parametry zatáčí (táhne) na tu stranu, kde byl kolík vyjmut z kola.
1.5.2 M
AZÁNÍ STROJE

Při práci s mazivy dodržujte základní pravidla hygieny a dodržujte předpisy a zákony o ochraně životního
prostředí.

Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
K zajištění bezproblémového a snadného pohybu všech mechanických částí je zapotřebí věnovat mazání dostatečnou pozornost. Většinou
postačí několik kapek oleje (např. oleje pro jízdní kola). Převodová skříň je z výroby naplněna dostatečným množstvím oleje, který není
nutné po celou dobu životnosti stroje měnit.

Hladinu oleje v převodové skříni pravidelně kontrolujte. V případě úniku doplňte předepsaným olejem nebo ho vyměňte.
1.5.2.1 V
ÝMĚNA OLEJE V MOTORU
Řiďte se pokyny uvedenými v návodu k používání motoru. Interval výměny zkraťte na polovinu, pokud budete se strojem pracovat
v prašném prostředí. Při vylévání oleje z motoru nakloňte stroj na tu stranu, kde je nalévací hrdlo s měrkou oleje, nebo demontujte z rámu
celý motor i s deskou motoru.

Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
41
Pokud bude v pneumatikách tlak nižší než minimální, dochází k poškozování konstrukce pláště a výrazně se tím snižuje jeho životnost.
15
Re
vi
ze
1
0/
20
19