Not for
Reproduction
105
• Pred čistením, alebo výmenou palivového filtra vypusťte palivo z palivovej nádrže,
alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva.
• Ak dôjde k postriekaniu palivom, pred spustením motora počkajte, kým sa toto
palivo neodparí.
• Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na
rovnaké miesta ako pôvodné diely.
Palivový filter, ak je vo výbave
1.
Pred výmenou palivového filtra (A, obrázok 15), ak je súčasťou výbavy, vypustite
palivo z palivovej nádrže alebo zatvorte uzatvárací ventil paliva. V opačnom
prípade môže dôjsť k rozliatiu paliva a vzniku požiaru alebo výbuchu.
2.
Pomocou klieští stlačte výstupky (B, obrázok 15) na svorkách (C) a potom vysuňte
svorky z palivového filtra (A). Krútením a ťahaním odpojte palivové rúrky (D) od
palivového filtra.
3.
Skontrolujte palivové rúrky (D, obrázok 15), či nie sú prasknuté alebo netesniace.
V prípade potreby vymeňte.
4.
Palivový filter (A, obrázok 15) nahraďte originálnym náhradným filtrom.
5.
Palivové rúrky (D, obrázok 15) zaistite svorkami (C) tak, ako je to zobrazené.
Urobte servisnú údržbu chladiaceho
systému
VAROVANIE
Počas behu motora vzniká teplo. Časti motora, hlavne tlmič výfuku,sa veľmi
zohrejú.
Pri kontakte môže dôjsť k závažným popáleninám.
Horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie atď. sa môžu vznietiť.
• Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.
• Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadený odpad.
UPOZORNENIE
Na čistenie motora nepoužívajte vodu. Voda sa môže dostať do
palivového systému. Na čistenie motora používajte kefu alebo suchú handru.
Tento motor je chladený vzduchom. Nečistoty alebo odpad môžu obmedziť prietok
vzduchu a spôsobiť prehriatie motora, čo má za následok zníženie výkonu a skrátenie
životnosti motora.
Modely so systémom cyklónového vzduchového filtra
Pozri obrázok: 16, 17
1.
Pomocou kefy alebo suchej handry odstráňte odpad z priestoru nasávania
vzduchu (A, obrázok 16).
2.
Tiahla, pružiny a ovládacie prvky (B, obrázok 16) udržiavajte čisté.
3.
Priestor okolo a za tlmičom výfuku čistite od akéhokoľvek horľavého odpadu.
4.
Uistite sa, že na rebrách chladiča oleja (C, obrázok 16) nie sú nečistoty ani odpad.
5.
Uvoľnite príchytky (D, obrázok 17) a odstráňte mriežku na nasávanie vzduchu
(E). Je možné, že na prístup k všetkým príchytkám bude nevyhnutné odstrániť
príchytky (H) a remienok vzduchového filtra (J). Prístup k príchytke získate po
pootočení vzduchového filtra (K).
6.
Uvoľnite príchytky (F, obrázok 17) a otvorte prístupové kryty k odpadu (G).
Odstráňte trávu a odpad nahromadený na valcoch.
7.
Zatvorte prístupové kryty k odpadu (G, obrázok 17) a zaistite príchytky (F).
8.
Namontujte remienok vzduchového filtra (J, Obrázok 17) a zaistite príchytky (H).
9.
Nainštalujte mriežku na nasávanie vzduchu (E, Obrázok 16) a zaistite príchytky
(D).
Časom sa v chladiacich rebrách valca môže nahromadiť odpad a spôsobiť prehriatie
motora. Odpad nie je možné odstrániť bez čiastočného rozobratia motora. Nechajte si
autorizovaným servisným zástupcom Briggs & Stratton skontrolovať a vyčistiť systém
vzduchového chladenia motora podľa odporúčania v
Pláne údržby.
Modely so systémom nízkoprofilového vzduchového filtra
Pozri obrázok: 18
1.
Pomocou kefy alebo suchej handry odstráňte odpad z priestoru nasávania
vzduchu (A, obrázok 18).
2.
Tiahla, pružiny a ovládacie prvky (B, obrázok 18) udržiavajte čisté.
3.
Priestor okolo a za tlmičom výfuku čistite od akéhokoľvek horľavého odpadu.
4.
Uistite sa, že na rebrách chladiča oleja (C, obrázok 18) nie sú nečistoty ani odpad.
5.
Uvoľnite príchytky (D, obrázok 18) a odstráňte mriežku na nasávanie vzduchu (E).
6.
Odstráňte trávu a odpad nahromadený na valcoch.
7.
Nainštalujte mriežku na nasávanie vzduchu (E, Obrázok 18) a zaistite príchytky
(F).
Časom sa v chladiacich rebrách valca môže nahromadiť odpad a spôsobiť prehriatie
motora. Odpad nie je možné odstrániť bez čiastočného rozobratia motora. Nechajte si
autorizovaným servisným zástupcom Briggs & Stratton skontrolovať a vyčistiť systém
vzduchového chladenia motora podľa odporúčania v
Pláne údržby.
Skladovanie
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.
Oheň alebo výbuch môže spôsobiť vážne popáleniny alebo usmrtenie.
Pri skladovaní paliva alebo zariadenia s palivom v nádrži
• Neskladujte v blízkosti kotlov, pecí, ohrievačov vody ani iných spotrebičov, ktoré
majú večné plamienky alebo iné zápalné zdroje, pretože sa môžu vznietiť palivové
výpary.
Palivový systém
Pozrite si obrázok: 19
Motor uskladnite vo vodorovnej polohe (štandardná prevádzková poloha). Doplňte
palivo do palivovej nádrže (obrázok A, 19). Palivovú nádrž nenapĺňajte nad hrdlo a
ponechajte priestor na rozpínanie paliva (B).
Palivo môže zostarnúť, ak sa uchováva v skladovacom kontajneri viac ako 30 dní. Vždy,
keď do kontajnera dopĺňate palivo, pridajte do paliva stabilizátor paliva podľa špecifikácií
v pokynoch výrobcu. Vďaka tomu zostane palivo čerstvé a znížia sa problémy s palivom
alebo znečistenie palivového systému.
Nie je potrebné vypúšťať palivo z motora, keď sa stabilizátor paliva pridáva podľa
pokynov. Pred skladovaním zapnite motor na 2 minúty, aby palivo a stabilizátor prešli
palivovým systémom.
Pokiaľ ste benzín v motore neošetrili pomocou stabilizátora paliva, je nutné ho
vypustiť do schválenej nádoby. Motor nechajte bežať dovtedy, kým sa nezastaví kvôli
nedostatku paliva. Odporúča sa používať stabilizátor paliva na zachovanie čerstvého
stavu paliva v nádobe.
Motorový olej
Motorový olej vymieňajte pri teplom motore. Pozrite si časť
Výmena motorového oleja
.
Riešenie problémov
Pre pomoc sa obráťte na svojho miestneho predajcu, alebo choďte na stránku
VanguardEngines.com
, alebo zavolajte na číslo
1-800-999-9333
(v USA).
Technické parametre
Model: 490000, 49E700, 49E800
Zdvihový objem
49.42 ci (810 ccm)
Otvor
3.300 in (83,81 mm)
Zdvih
2.890 in (73,41 mm)
Objem oleja
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 l)
Vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky .030 in (,76 mm)
Uťahovací moment zapaľovacej sviečky
180 lb-in (20 Nm)
Vzduchová medzera armatúry – modely s
karburátorom
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Vôľa nasávacieho ventilu
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Vôľa výfukového ventilu
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Výkon motora sa zníži o 3,5 % na každých 1 000 stôp (300 metrov) nadmorskej výšky
a o 1 % na každých 10 °F (5,6 °C) nad 77 °F (25 °C ). Motor bude spoľahlivo pracovať
pri sklone do 15°. Pozrite si návod na obsluhu zariadenia, kde sú uvedené bezpečné
prípustné prevádzkové limity na svahoch.
Servisné diely – model: 490000, 49E700, 49E800
Servisný diel
Číslo dielu
Cyklónový vzduchový filter (Obrázok 1)
841497
Cyklónový bezpečnostný filter (Obrázok 1)
821136
