Not for
Reproduction
70
Dzesēšanas sistēmas apkope
BRĪDINĀJUMS
Strādājoši dzinēji sakarst. Dzinēja daļas, īpaši slāpētājs, ļoti stipri sakarst.
Pieskaroties tām var iegūt smagus apdegumus.
Degoši gruži, piemēram, koku lapas, zāle, zariņi u.c. var aizdegties.
• Pirms pieskaraties, ļaujiet slāpētājam, dzinēja cilindram vai radiatora ribām atdzist.
• Novāciet sakrājušos gružus no slāpētāja un cilindra virsmas.
IEVĒRĪBAI
Neizmantojiet ūdeni dzinēja tīrīšanai. Ūdens var piesārņot degvielas
sistēmu. Lai tīrītu dzinēju, lietojiet suku vai sausu drānu.
Šis ir dzinējs ar gaisa dzesēšanu. Netīrumi vai gruži var ierobežot gaisa plūsmu un
izraisīt dzinēja pārkaršanu, kas noved pie slikta veikuma un samazināta dzinēja
darbmūža.
Modeļi ar ciklona gaisa filtra sistēmu
Skatīt attēlu: 16, 17
1.
Gružu noņemšanai no gaisa ieplūdes apkārtnes virsmas (A, Attēls 16) lietojiet
suku vai sausu drānu.
2.
Notīriet sasaistes, atsperes un vadības sviras (B, Attēls 16).
3.
Vietas ap un aiz slāpētāja uzturiet tīras no degošiem gružiem.
4.
Pārliecinieties, ka eļļas dzesētāja ribas (C, Attēls 16) ir brīvas no netīrumiem un
gružiem.
5.
Atbrīvojiet fiksatorus (D, Attēls 17) un noņemiet gaisa ieplūdes režģi (E). Lai
piekļūtu visiem fiksatoriem, var nākties noņemt fiksatorus (H) un gaisa filtra siksnu
(J). Pagrieziet gaisa filtru (K), lai varētu piekļūt fiksatoram.
6.
Atbrīvojiet fiksatorus (F, Attēls 17) un atveriet gružu savācēju paneļus (G). Notīriet
zāli un gružus, kas ir sakrājušies uz cilindriem.
7.
Aizveriet gružu savācēju paneļus (G, Attēls 17) un nostipriniet tos ar fiksatoriem
(F).
8.
Uzstādiet gaisa filtra stropi (J, Attēls 17) un nostipriniet to ar fiksatoriem (H).
9.
Uzstādiet gaisa ieplūdes režģi (E, Attēls 16) un nostipriniet to ar fiksatoriem (D).
Laikam ejot, gruži var uzkrāties uz cilindra dzesēšanas ribām un izraisīt dzinēja
pārkaršanu. Šos gružus nevar notīrīt bez daļējas dzinēja izjaukšanas. Uzticiet Briggs &
Stratton pilnvarotam pārstāvim pārbaudīt un veikt gaisa dzesēšanas sistēmas tīrīšanu kā
ieteikts
apkopes grafikā.
Modeļi ar zema profila gaisa filtra sistēmu
Skatīt attēlu: 18
1.
Gružu noņemšanai no gaisa ieplūdes apkārtnes virsmas (A, Attēls 18) lietojiet
suku vai sausu drānu.
2.
Notīriet sasaistes, atsperes un vadības sviras (B, Attēls 18).
3.
Vietas ap un aiz slāpētāja uzturiet tīras no degošiem gružiem.
4.
Pārliecinieties, ka eļļas dzesētāja ribas (C, Attēls 18) ir brīvas no netīrumiem un
gružiem.
5.
Atbrīvojiet fiksatorus (D, Attēls 18) un noņemiet gaisa ieplūdes režģi (E).
6.
Notīriet zāli un gružus, kas ir sakrājušies uz cilindriem.
7.
Uzstādiet gaisa ieplūdes režģi (E, Attēls 18) un nostipriniet to ar fiksatoriem (D).
Laikam ejot, gruži var uzkrāties uz cilindra dzesēšanas ribām un izraisīt dzinēja
pārkaršanu. Šos gružus nevar notīrīt bez daļējas dzinēja izjaukšanas. Uzticiet Briggs &
Stratton pilnvarotam pārstāvim pārbaudīt un veikt gaisa dzesēšanas sistēmas tīrīšanu kā
ieteikts
apkopes grafikā.
Uzglabāšana
BRĪDINĀJUMS
Degviela un tās tvaiki ir viegli uzliesmojošas un sprādzienbīstamas vielas.
Uguns vai sprādziens var izraisīt smagus apdegumus vai nāvi.
Uzglabājot degvielu vai iekārtu ar degvielu tās tvertnē
• Uzglabājiet drošā attālumā no kurtuvēm, krāsnīm, boileriem un citām līdzīgām
ierīcēm, kurām ir signāllampiņas, vai citiem uzliesmošanas avotiem, jo tie var
aizdedzināt degvielas tvaikus.
Degvielas sistēma
Skatiet attēlu: 19
Glabājiet dzinēju līmeniski (parastā darba stāvoklī). Piepildiet degvielas tvertni (A,
attēls 19) ar degvielu. Nepiepildiet augstāk par degvielas tvertnes kakliņu (B), lai ļautu
degvielai izplesties.
Ja degviela tiek uzglabāta uzglabāšanas tvertnē vairāk par 30 dienām, tā var zaudēt
svaigumu. Katru reizi, kad piepildāt tvertni ar degvielu, pievienojiet degvielai degvielas
stabilizatoru, kā norādīts ražotāja instrukcijās. Tas degvielu saglabā svaigu un mazina ar
degvielu saistītās problēmas vai piesārņojumu degvielas sistēmā.
Degviela nav jāizsūknē no dzinēja, ja degvielas stabilizators tiek pievienots, kā norādīts.
Pirms uzglabāšanas, IESLĒDZIET dzinēju uz 2 minūtēm, lai degvielu un stabilizatoru
pārvietotu pa degvielas sistēmu.
Ja degvielai dzinējā nav pievienots stabilizators, degviela ir jāiztecina apstiprinātā
tvertnē. Darbiniet motoru, līdz tas apstāsies no degvielas trūkuma. Lai degviela
saglabātos svaiga, iesakām izmantot degvielas stabilizatoru degvielas tvertnē.
Dzinēja eļļa
Kamēr dzinējs ir silts, nomainiet dzinēja eļļu. Skatiet nodaļu
Nomainiet motoreļļu
.
Bojājumu novēršana
Lai saņemtu palīdzību, sazinieties ar vietējo izplatītāju vai pārejiet uz
VanguardEngines.com
vai zvaniet uz
1-800-999-9333
(ASV).
Specifikācijas
Modelis: 490000, 49E700, 49E800
Darba tilpums
49.42 ci (810 cm3)
Iekšējais diametrs
3.300 in (83,81 mm)
Virzuļa gājiens
2.890 in (73,41 mm)
Eļļas ietilpība
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 L)
Aizdedzes sveces sprauga
.030 in (,76 mm)
Aizdedzes sveces pievilkšanas moments
180 lb-in (20 Nm)
Armatūras gaisa sprauga - Karburatora
modeļi
.008 - .012 in (,20 - ,30 mm)
Ieplūdes vārsta sprauga
.004 - .006 “ (,10 - ,15 mm)
Izplūdes vārsta sprauga
.004 - .006 “ (,10 - ,15 mm)
Dzinēja jauda samazināsies par 3,5 % uz katrām 1000 pēdām (300 metriem) virs jūras
līmeņa un par 1 % uz katriem 10 °F (5,6° C) virs 77 °F (25° C). Dzinējs apmierinoši
darbosies slīpumā līdz 15°. Skatiet iekārtas lietotāja rokasgrāmatā droša darba
pieļaujamās robežas nogāzēs.
Apkopes daļas - modelis: 490000, 49E700, 49E800
Apkopes daļa
Daļas numurs
Ciklona gaisa filtrs (skatīt . attēlu 1)
841497
Ciklona drošības filtrs (skatīt . attēlu 1)
821136
Zema profila gaisa filtrs (skatīt . attēlu 1)
796031
Gaisa filtrs Rupjais gaisa filtrs (skatīt . attēlu 1)
797704
Eļļa – SAE 30
100028
Eļļas filtrs
492932
Pilnveidots degvielas uzlabošanas līdzeklis un stabilizators
Degvielas filtrs
691035
Pretestības aizdedzes svece
491055
Aizdedzes svece ar platīna elektrodu ar pagarinātu
kalpošanas laiku
5066
Aizdedzes sveces atslēga
19374
Dzirksteles testeris
19368
Mēs iesakām jums vērsties pie jebkura Briggs & Stratton autorizēta pārstāvja dzinēja un
dzinēja daļu visas apkopes un servisa veikšanai.
Jaudas novērtējums:
Pieļaujamā bruto jauda atsevišķiem benzīna motoru modeļiem
tiek apzīmēta atbilstoši novērtējumam pēc SAE (Society of Automotive Engineers
— Autoinženieru savienība) noteikumiem J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure — Mazu dzinēju jaudas un griezes momenta noteikšanas
procedūra) un to jaudas novērtēšana veikta atbilstoši SAE noteikumiem J1995.
Motoriem, kuru marķējumā norādīts “rpm”, griezes moments ir noteikts pie 2600
apgr./min., visiem citiem motoriem — pie 3060 apgr./min.; zirgspēku daudzums
ir noteikts pie 3600 apgr./min. Bruto jaudas grafikus var apskatīt interneta vietnē
