![Unimec TP Assembly Instructions Manual Download Page 56](http://html2.mh-extra.com/html/unimec/tp/tp_assembly-instructions-manual_3827918056.webp)
56
des Gehäuses sichergestellt und die Koaxialität zwischen der Last
und der Stange selbst überprüft wird. Der Einsatz von mehreren Hu
belementen für die Bewegung der Lasten erfordert eine weitere Über-
prüfung: die Stützpunkte der Last (die Endstücke für dieTP-Modelle
und die Schnecken für die TPR-Modelle) müssen perfekt ausgerichtet
sein, damit die Last gleichmäßig verteilt wird; andernfalls würden die
nicht korrekt ausgerichteten Hubelemente als Kontrast oder Bremse
wirken. Im Falle einer Kompression können die Phänomene infolge
einer Spitzenladung, seitliche Belastungen und Unstabilität auslösen..
e) Asynchronismus: Sollten mehrere Hubelemente über Antriebswellen
angeschlossen werden, soll ein perfektes Ausrichten überprüft
werden, um Überlastungen auf den Schmecken zu vermeiden. Es
wird der Einsatz von Gelenken empfohlen, die in der Lage sind,
Ausrichtungsfehler aufzunehmen, ohne die für den Übertragungs-
synchronismus notwendige Torsionssteifigkeit zu verlieren.
f) Korrosion: es ist wichtig, dass die Korrosionsfestigkeit der Bauteile in
Bezug auf dem Arbeitsplatz, überprüft wird.
1.3.3 Risiken durch herabfallende oder herausgeschleuderte
Gegestände
Sollten nicht die angemessenen Maßnahmen getroffen werden, können
sich die mobilen Bauteile der Gewindestange (6) und der Schnecke
(7) der Modelle TP beziehungsweise TPR von dem festen Teil der
Übertragung abziehen.
1.3.4 Risiken durch Oberfläken, Kanten und Ecken
Die Hubelemente haben scharfe Kanten, die, obwohl sie abgestumpft
wurden, noch restliche Stich- beziehungsweise Schnittgefahren
darstellen können.
1.3.7 Risiken durch bewegliche Teile
Einige Bauteile sind nicht mit einem Gehäuse geschützt und können
demzufolge Restgefahren durch ihre Bewegung darstellen. Infolgedessen
wird ein nicht erschöpfendes Verzeichnis der mobilen Bauteile gegeben.
Summary of Contents for TP
Page 12: ...London...
Page 24: ...24 Paris...
Page 36: ...36 Madrid...
Page 48: ...48 Berlin...
Page 60: ...60...
Page 61: ...61...
Page 62: ...62...