Ultraflex UC 81, Installation And Maintenance Manual

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Manuale di installazione e manutenzione
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CILINDRO IDRAULICO PER MOTORE FUORIBORDO
ITALIANO
NOTA
Le operazioni di riempimento e spurgo possono essere facilitate tramite l’utilizzo
dell’attrezzatura di spurgo automatico BUBBLE BLUSTER (fornito a parte).
ATTENZIONE
Usare olio “OL 150” o oli compatibili.
L’olio idraulico “OL150” è specificatamente formulato per allo scopo di mantenere più a
lungo nel tempo l’alto livello qualitativo e di performance dei prodotti .
La sua particolare formula “Zinco Free” favorisce la protezione dall’ossidazione marina. La
particolare miscela di componenti antiusura e stabilizzanti, di cui “OL150” è composto, consentono
di ottenere un ottimo risultato in termini di vita del prodotto e costanza di prestazione nelle diverse
condizioni ambientali.
L’olio idraulico
risponde alla normativa ISO 10592 relativa ai sistemi di guida idraulici.
non è responsabile di eventuali danni o cali prestazionali dovuti all’utilizzo di oli idraulici
diversi da “OL150”.
ATTENZIONE
Non utilizzare in nessun caso oli da trasmissione tipo AFT Dexron II, oli per freni, oli motore o altri
fluidi infiammabili e tossici!
Oli compatibili con “OL150” sono:
- Shell Tellus T15 o Tellus T22
- Mobil DTE 11M
NOTA
non potrà garantire la compatibilità degli oli citati con “OL150” in caso di variazione alle
formulazioni da parte dei produttori degli oli stessi, in particolare non potrà garantire la rispondenza
alla ISO 10592 relativa ai sistemi di guida idraulici. Eventuali cali prestazionali e/o di durata non
saranno in nessun caso imputabili ad
.
Nei giorni immediatamente successivi al riempimento, è necessario tenere sotto controllo il livello
dell’olio nel serbtoio; se necessario, rabboccare il sistema.
Inizialmente il livello dell’olio può calare, in quanto possono liberarsi piccole quantità di aria
inizialmente emulsionate nell’olio. Eseguire le diverse procedure di spurgo, come illustrato di
seguito.