UFESA PAC Alaska 7, Instruction Manual, Page: 128 / 200

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ma la sensibilità potrebbe non essere adeguata, o potrebbe essere necessario ricalibrar-
li. (L’attrezzatura di rilevamento deve essere calibrata in un’area priva di refrigerante.) As-
sicurarsi che il rilevatore non sia una sorgente potenziale di accensione, e che sia idonea
per il refrigerante usato.
Un’attrezzatura di rilevamento di perdite deve essere impostata a una percentuale del
limite inferiore di infiammabilità (LFL) del refrigerante, deve essere calibrata per il refrige -
rante impiegato, confermando la percentuale di gas appropriata (25% massimo).
I liquidi di rilevamento delle perdite sono idonei per l’uso con la maggior parte dei refri-
geranti, ma deve essere evitato l’uso di detergenti contenenti cloro, in quanto il cloro può
reagire con il refrigerante e corrodere le tubazioni in rame.
Se si sospetta un perdita, tutte le fiamme libere devono essere rimosse/spente.
Se si riscontra una perdita di refrigerante che richiede brasatura, tutto il refrigerante
deve essere recuperato dal sistema o isolato (per mezzo di valvole di chiusura) in una
parte del sistema lontana dalla perdita.
È necessario quindi inserire azoto privo di ossigeno (OFN) attraverso il sistema, prima e
dopo il processo di brasatura.
Rimozione e svuotamento
Quando si interviene sul circuito refrigerante per effettuare lavori, o per qualsiasi altro
scopo, devono essere impiegate procedure convenzionali. Tuttavia, per refrigeranti in-
fiammabili è importante seguire la miglior pratica, dal momento che l’infiammabilità è
un’eventualità. Attenersi alla seguente procedura per:
• rimuovere il refrigerante;
• spurgare il circuito con gas inerte;
• svuotare;
• spurgare con gas inerte;
• aprire il circuito tagliando o brasando.
La carica di refrigerante deve essere recuperata nelle bombole di recupero corrette.
Per apparecchi contenenti refrigeranti infiammabili, il sistema deve essere spurgato con
azoto privo di ossigeno per rendere l’apparecchio sicuro per refrigeranti infiammabili.
Potrebbe essere necessario ripetere questo processo diverse volte. Aria od ossigeno
compressi non devono essere usati per spurgare sistemi di refrigeranti.
Per apparecchi contenenti refrigeranti infiammabili , lo spurgo di refrigeranti deve es-
sere conseguito spezzando il vuoto nel sistema con azoto privo di ossigeno e continuan-
do a riempire finché non viene raggiunta la pressione operativa. In seguito, aerare fino
ad atmosfera, infine abbassare fino al vuoto.
Questo processo deve essere ripetuto finché l’impianto non contiene più refrigerante.
Quando viene usata la carica di azoto priva di ossigeno, il sistema deve essere aerato fino
alla pressione atmosferica affinché il lavoro abbia luogo. Questa operazione è assoluta -
mente fondamentale se occorre svolgere operazioni di brasatura sulle tubazioni.
Assicurarsi che l’uscita per la pompa a vuoto non sia vicina a nessuna potenziale sorgen-
te di accensione e che sia disponibile ventilazione.
Procedure di carica
Oltre alle normali procedure di carica, è necessario rispettare le seguenti disposizioni.
- Assicurarsi che non si verifichi una contaminazione di diversi refrigeranti quando si usa
un’attrezzatura di carica.
Tubi o linee devono essere quanto più corti possibili per minimizzare la quantità di refri-
gerante in essi contenuta.