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Die Steuerungen in den Staukasten einsetzen und mit den
mitgelieferten Spanplattenschrauben (5 x 16) befestigen.
Im Abstand von ca. 150 mm von der Anschlussleiste der
Steuerung ein Loch Ø 25 mm für die Durchführung der
Kabelstränge am Wohnwagenboden markieren.
Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile,
Gas- und elektrische Leitungen achten!
Loch bohren, Kabel durch den Wohnwagenboden zur Steu-
erung führen und so verlegen, dass diese (insbesondere bei
Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern können.
Verwenden Sie dazu die beiliegenden Schutzrohre, um
Beschädigungen an den Kabeln zu vermeiden.
Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb.
Zum
Ausgleich die
Kabel
in diesem Bereich
lose
mit etwas
Spielraum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermei-
den. Es darf
kein
Kabel über die Steuerung verlegt werden!
Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am
Chassis bzw. Unterboden befestigen.
Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel
abdichten.
Anschlussschema
– + – +
–
+
–
+
A
B
1
2
3
4
B
A
r
r
–
+
Sicherheits-
steckdose
– + – +
+ –
– +
B
A
1
2
3
4
+
-
A
B
r
r
+ –
Anschwenk-
motoren
Fahr-
motor
Fahr-
motor
Batterie
MASTER
SLAVE
Sicher-
heits-
kontakt
Sicherung
Anschwenk-
motoren
Fahr-
motor
Fahr-
motor
Batterie
Sicher-
heits-
kontakt
Sicherung
Trenn-
schalter
BUS
BUS
Vorderes
Motorenpaar
Hinteres
Motorenpaar
Ansicht
von oben
A
A
B
B
Anschluss Trennschalter
Auf richtige Polung achten. Falsche Polung führt zur
Zerstörung der Elektronik / Steuerungen.
Sicherungshalter (2) mit beiliegenden Kabel zwischen Pluspol
der Batterie und Trennschalter (3) anschrauben (9±1 Nm).
Vom Trennschalter (3) je 1 Kabel zu den Steuerungen (4, 4a)
verlegen und an den Pluspol der Steuerungen anschrauben.
Die beiden Minuskabel von der Batterie (1) an den Minuspo-
len der Steuerungen (4, 4a) anschrauben.
9±1 Nm
1
2
3
4
4a
Anschluss der Fahrmotoren
Die Motorkabel müssen so verlegt werden, dass ein Abreißen
bzw. eine Beschädigung der Kabel nicht möglich ist.
Aus technischen Gründen wurden die Anschlusskabel der
Fahrmotoren vorkonfektioniert (aufcrimpen entfällt) und dür-
fen nicht gekürzt / verlängert werden.
Die Motorkabel der Fahrmotoren müssen gleich lang sein,
um eine einheitliche Fahrleistung des Mover® sicherzustellen!
Überschüssiges Kabel muss ohne Schlaufe in Schlangenlinien
verlegt werden.
Klappe der Anschlussleiste der Steuerung durch Drücken ent-
riegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen
(rot =
Plus, schwarz = Minus).
Auf sorgfältigen Anschluss achten!
Anschluss der Anschwenkmotoren
An den 2-adrigen Kabeln der Motoranschlüsse ist der Plus-
Anschluss (r) durch eine rote Längslinie an der Kabelisolierung
gekennzeichnet.
Motorkabel A + B kennzeichnen und zur Steuerung verlegen
(Kabel gegebenenfalls um die gleiche Länge kürzen).
Die Flachsteckerhülsen-Isolierungen über die Kabel
schieben
(z. B. schwarz für Motor A und transparent für
Motor B). Flachsteckerhülsen aufcrimpen, Flachsteckerhül-
sen-Isolierungen aufschieben und nach Anschlussschema
anschließen.
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