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Insérez le câble jusqu’à la gaine isolante dans la borne à
ressort (ouverture inférieure, ronde) et retirez le tournevis pour
vis à tête fendue. La borne à ressort de tension se referme et
le câble est bien serré.
Répéter ce processus pour les raccordements :
B+ Battery sense, + Battery, - Battery.
Veillez à ce que les extrémités soient bien en place dans les
bornes cage à ressort de tension !
Raccordement
Avant de connecter ou de déconnecter des câbles, les
câbles d’alimentation de la batterie et du réseau doivent
être préalablement déconnectés ! Utilisez uniquement des
sections de conducteurs et des fusibles à courants nominaux
prescrits !
Câble de courant de charge positif rouge
Câble positif du courant de charge, rouge Section 6 mm²
Câble de courant de charge négatif bleu
Câble négatif du courant de charge, bleu Section 6 mm²
Ligne de test B+ rouge
Câble de mesure B+, rouge Section 0,75 mm²
Raccordement de la batterie
Branchez le chargeur à la batterie conformément au plan de
câblage (fig. 6). Respecter les sections de câbles et s’assurer
du raccordement correct des pôles
Branchez le câble de courant de charge négatif (bleu 6 mm²)
à la sortie moins de l’appareil et au pôle négatif de la batterie.
Branchez le câble de courant de charge positif (rouge
6 mm²) à la sortie plus pour la batterie au niveau du char-
geur et au pôle positif de la batterie. Protégez ce câble pro-
che du pôle positif de la batterie avec un fusible de 30 am-
pères (non fourni) !
Raccorder le câble de mesure (rouge 0,75 mm²) à l’entrée
B+ de l’appareil et au pôle positif de la batterie. Protégez ce
câble proche du pôle positif de la batterie avec un fusible de
2 ampères (non fourni) !
Il est recommandé de connecter le pôle négatif de la batterie
au châssis du véhicule – section minimale 10 mm².
Lorsque le Mover® PowerSet / PowerSet Plus est raccordé à
l‘installation électrique autonome du véhicule, le pôle négatif
de la batterie doit être connecté au châssis du véhicule – sec-
tion minimale 10 mm².
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