60
FIN
1) Paina roikkuvasa näppäinrasiassa alas-näppäintä ketjupussin tyhjentämiseksi. Kun ketjunpysäyttäjä on noin 100 mm:n
päässä taljan rungosta, talja on pysäytettävä.
2) Ota ketjun pysäyttäjä pois.
3) Vain yhdellä ketjukerralla varustetut taljat:
- Ketjun toisessa päässä on otettava ketjun nostokoukku pois.
- Kahdella ketjukerralla varustetut taljat:
- Irrota taljan ketjun toinen pää taljan rungon kiinnityksestä. Irrota tämä ketju väkipyörästä.
HUOMAA : älä ota koko vanhaa nostoketjua pois taljan nostopyörältä. Vanha ketju ottaa vastaan uuden nosto-
ketjun taljaan.
4) Leikkaa vanha nostoketju lyhyiksi pätkiksi ja heitä se pois, jotta sitä ei enää käytettäisi.
5) Leikkaa uusi nostoketju halutun pituiseksi.
VAROITUS
Ketjua leikattaessa saattaa muodostua kipinöitä! Käytä suojalaseja ja laita suoja nostoketjun ympärille.
Käytä sopivia yksilöllisiä henkilösuojaimia.
6) Laita avoin lenkki vanhan ketjun päähän, joka on taljan nostopyörällä.
HUOMAA : lenkin aukon tulee olla kohti nostopyörän akselin ulkopuolta.
7) Liitä uuden ketju pää avoimeen lenkkiin. Uuden nostoketjun lenkkien hitsausten on oltava ulospäin suhteessa nostopyörän
akseliin (katso kuva 27).
8) Käytä taljaa, jotta saat uuden nostoketjun pyörän ympärille.
9) Ota vanha nostoketju pois ja avaa lenkki.
10) Taljat, joissa on vain yksi ketjukerta:
- Laita uuden ketjun «työpää» nostokoukulle.
- Taljat, joissa on kaksi ketjukertaa:
- Laita uuden ketjun «työpää» alakoukun väkipyörälle. Varmista, että ketju ei ole kiertynyt.
Käännä väkipyörää käsin saadaksesi ketjun kokonaan väkipyörän nostopyörän ympärille.
- Laita uuden ketjun pää kiinnityskappaleeseen, joka sijaitsee taljan rungolla, tarkista, että ketju ei ole vääntynyt.
11) Laita uuden ketjun päähän, joka menee aina ketjupussiin saakka, pysäyttäjä ketjun päähän.
HUOMIO
Ennen taljan käyttöä on tarkistettava huolellisesti, että uusi nostoketju ei ole kierteellä ja että ketjun hitsaukset ovat kohti
taljan nostopyörän akselin ulkopuolta.
Kun uusi nostoketju on asennettu, liikkeen pään vaimentimien on oltava asennettuina oikein. Huomio, kahdella ketjulla on kaksi erillistä
kappaletta. Ennen taljan käyttöä on tehtävä normaali käyttötesti..
6.3 - Koukun tarkastus
Tralift TE-taljassa ylempi ripustuskoukku on kiinteä tai kohtisuorassa suhteessa taljaan. Vain nostokoukussa on laakerit ja se voi pyöriä.
Ripustus- ja nostokoukut tulee tarkastaa säännöllisesti, jotta ne eivät ole liian kuluneita. Vahingoittuneet turvakielekkeet on vaihdettava välittö-
mästi. Koukut tulee tarkastaa säännöllisesti, jotta niissä ei ole merkkejä ruostumisesta tai syöpymisestä, iskuista, vääntymisestä, halkeamista
tai venymisestä.
Tarkista koukut seuraavalla tavalla:
1) Nostokoukkujen on pyörittävä vapaasti myös, kun niissä on kuormaa.
2) Turvakielekkeiden on oltava kunnolla kiinnitettyjä ja avauduttava ja sulkeuduttava kunnolla.
3) Etsi kaikki merkit halkeamisesta (suosittelemme, että käytät tunkeutuvaa väriainetta tai magneettihiukkasia).
4) Etsi kaikki merkit vääntymisestä, myös:
a) aukon leveys
AMaksimiliike on 10 % koukun avausmatkasta, « A » kuvassa 23, se on hyväksyttävä normin ANSI B30.10./
EN1677 mukaan
Jos maksimiavaus « A » ylittää kuvassa 23 esitetty arvot, koukku tulee vaihtaa välittömästi ennen käytön jatkamis-
ta. Tämän toimenpide tulee antaa pätevän henkilön tehtäväksi tai se tulee teettää valtuutetussa TRACTEL-korjaa-
mossa.
b) Vääntyminen
Tarkista koukun vääntyminen (kuva 23)
6.4 - Liikkeen pään rajoittavien rajakytkinten tarkastus
Liikkeen rajoittavat sähköiset ylä- ja alarajakytkimet on säädetty tehtaalla. Kyse on suorakontaktirajakytkimistä. Kuitenkin kun nostoket-
ju vaihdetaan, rajakytkinten paikka on tarkastettava tai sähköiset rajakytkimet on säädettävä.
VAROITUS
Sähköjännitettä sisältävien osien kanssa työskentelemään koulutetun pätevän asentajan on tehtävä tämä toimenpide tai se
on teetettävä valtuutetussa TRACTEL-korjaamossa. Taljaa ei saa käyttää nostamaan taakkaa säätötoimenpiteen aikana.
