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Reemplazo del motor
1. Realice el procedimiento de LIMPIEZA.
2. Ajuste la presión a la posición de PRIME.
3. Quite los tubos de sifón y de retorno.
4. Quite la manguera de material.
5. Quite la bomba de la turbina para asegurarse de que no hay
un suministro de energía.
6. Incline la bomba hacia el lado para drenar el exceso de
solvente. Esta unidad debe ser inclinada hacia el lado que
contiene los acoples para los tubos de sifón y retorno.
7. Retire el acople del tubo de retorno.
8. Corte con una cuchilla delgada la etiqueta superior hasta el
centro para permitir separar las mitades de la caja.
9. Quite la tapa del talón.
Acople
del tubo
de retorno
Tapa de
talón
10. Quite los diez (10) tornillos de la caja.
Tornillo
Tornillo
NOTA: No olvide el tornillo
único del otro lado de
la bomba o el tornillo
pequeño nº 4 cerca de la
conexión eléctrica.
11. Con cuidado separe las mitades
de la caja del conjunto de alojamiento de la bomba.
12. Quite los dos (2) conectores de los terminales del motor.
13. Quite los cuatro (4) tornillos de la caja de engranajes del
conjunto de alojamiento de la bomba. Quite la caja de
engranajes.
Tornillo
de caja
Tornillo de
caja de
engranajes
Motor
Caja de engranajes
Excéntrica
Engranaje
14. Quite los dos (2) tornillos del motor de la caja de engranajes.
Retire el motor.
Tornillo
de motor
Caja de
engranajes
Motor
15. Revise los engranajes y la excéntrica. Aplique una capa de
lubricante de pistón.
IMPORTANTE: Engrase como se muestra más abajo. Aplique
grasa sólo donde se indica. La grasa adicional puede provocar un
arrastre excesivo para el motor y causar un sobrecalentamiento.
16. Arme en el orden inverso con los siguientes parámetros de
torsión:
a. Tornillos de Motor (2) = 4 a 6 lb-pulg.
b. Caja de engranajes (4) = 12 a 15 lb-pulg.
c. Tornillos de caja nº 6 (9) = 5 a 6 lb-pulg.
d. Tornillos de caja nº 4 (1) = 1 a 2 lb-pulg.
e. Tornillos de la tapa del talón (3) =6 a 8 lb-pulg.
f. Acople de tubo de retorno (1) = 15 a 20 lb-pulg.
Piston Lube™
Engrase sólo
esta cara del
engranaje
Piston Lube™
