Thermolec DCC-9 Series, Installation Manual

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CARACTÉRISTIQUES
Conditions d’applications
Le DCC-9 - Contrôleur de charge pour véhicules électriques est spé-
cialement conçu pour permettre de connecter une borne de recharge
en contexte de condo et d’immeuble multi-résidentiels à l’alimenta-
tion principale d’un condo.
Types d’installations
Installation groupée, installation au mur, installation au plafond
Alimentation principale (CB)
Le DCC - Contrôleur de charge pour véhicules électriques peut-être
alimenté par une distribution électrique monophasée 240/208V CA.
Voici les possibilités qu’offre chaque modèle de DCC:
Modèles Disjoncteur Alimentation principale
Borne de recharge
60A 70A 80A 90A 100A 125A
DCC-9-30A 30A
DCC-9-40A 40A
DCC-9-50A 50A
DCC-9-60A 60A
Tension et câblage
240/208V CA monophasé :
L1, L2, Neutre, Mise à la terre.
Dimension des borniers jusqu’à 2/0
(CU/AL)
Fréquence 50 à 60 Hz
Température d’opération
-22°F à 113°F (-30°C à 45°C)
Dimensions
*
(H" x L" x P")
Poids total
*
12" x 12" x 7.5" 17 lb (7,71 kg)
Boitier NEMA 3R
14" x 13" x 8" 18 lb (8,16 kg)
*Approximatif, peut changer sans préavis.
V1
Alimentation secondaire (EVC)
Le DCC - Contrôleur de charge pour véhicules électriques peut per-
mettre l’alimentation d’une borne de recharge avec un disjoncteur de
30A, 40A, 50A ou 60A à 240/208V CA, L1, L2 et avec mise à la terre. Le
DCC est muni par défaut d’un disjoncteur Square D (QUO230, QUO240,
QUO250 ou QUO260).
Pourcentage de débarquement (TP)
Le DCC - Contrôleur de charge pour véhicules électriques est pro-
grammé d’usine pour un débarquement de la borne de recharge si la
consommation totale d’un panneau atteint 80%. Pour une configura-
tion différente, contacter le manufacturier.
Panne de courant
Si une panne de courant se produit, le DCC - Contrôleur de charge
pour véhicules électriques réalimente automatiquement la charge du
véhicule électrique lorsque le courant est rétabli.
Temps de reprise (RT)
À la suite d’une coupure d’alimentation de la borne de recharge (véhi-
cule électrique), un délai de 15 minutes est enclenché afin de mesu-
rer la consommation totale de la distribution électrique. Le véhicule
électrique sera réalimenté uniquement si la puissance requise par le
total des charges est inférieure à 80% du disjoncteur principal durant
une période qui excède le temps de reprise de 15 minutes.
EXEMPLES D’INSTALLATION
NOTES
Pour une installation à l’extérieur,
choisir le boitier NEMA 3R (DCC-9-XXA-3R).
pour C
ONDOS
DCC-9
avec
COLONNE
DE COMPTEURS
DCC-9
avec
INTERRUPTEUR
PRINCIPAL
pour MAISONS